نحوه جدا کردن صندلی جلو نحوه جدا کردن صندلی های جلو دستورالعمل های گام به گام برای از بین بردن

علاوه بر این، صندلی‌ها اکنون خارج از خودرو هستند و تمیز کردن کناره‌ها، دونده‌ها و پشتی صندلی را آسان‌تر می‌کنند. و در مورد تودوزی صندلی، نیازی به نگرانی در مورد محلول استخراج در طول فرآیند تمیز کردن نیست. در نهایت، اکنون دسترسی کامل به کنسول مرکزی دارید که در گلوی گیربکس حرکت می کند.

اگر نشتی در کنسول مرکزی وجود داشته باشد، تعداد زیادی وسایل نقلیهبرای دسترسی بهتر به این نشتی ها می توانید درپوش کنسول مرکزی را بردارید. هر گونه پیچ یا قطعات کوچک را در یک کیسه پلاستیکی قابل آب بندی برای نگهداری قرار دهید. توجه داشته باشید که اگر سوئیچ های کنترلی مانند کنترل های پنجره در کنسول وجود داشته باشد، دسته سیم روی کنسول نصب می شود - وقتی کنسول را بیرون می آورید خیلی محکم نکشید.

دستورالعمل از دفترچه راهنما

بسیاری از اوقات می توانید به سادگی با بلند کردن کنسول به سمت بالا یا خارج کردن آن هنگام پاک کردن قسمتی یا برداشتن فرش زیرین، دسترسی کافی به دست آورید. همچنین ممکن است با ریزش مواجه شوید که کنترل‌های الکترونیکی کنسول میانی را "معروف" می‌کند، به طوری که آنها در یک موقعیت گیر می‌کنند یا فقط به کندی کار می‌کنند. این معمولا به دلیل نوشیدنی های شیرین مانند کولا است. شکر پس از خشک شدن به یک چسب چسبناک و نرم تبدیل می شود که نه تنها از عملکرد سوئیچ جلوگیری می کند، بلکه تماس های الکتریکی را نیز آلوده می کند.

برای رفع این مشکل ابتدا کل محلول پاک کننده ملایم را مستقیماً روی سوئیچ اسپری کنید. هنگام انجام این کار مطمئن شوید که احتراق خاموش است تا از شورت برقی جلوگیری کنید. اجازه دهید محلول برای لحظه ای متوقف شود، سپس سوئیچ را که با محلول موجود در سوئیچ کار می کند به جلو و عقب تغییر دهید. اکنون، با استفاده از یک ابزار شکافی از دستگاه استخراج یا فروشگاه مرطوب خشک، محلول را از تمام لبه‌های سوئیچ خشک کنید.

مکش را برای چند ثانیه ادامه دهید تا مطمئن شوید که بیشتر رطوبت حفظ می شود. اکنون سوئیچ را امتحان کنید - اگر آزادانه کار می کند، ماشین را روشن کنید و مطمئن شوید که سوئیچ به درستی کار می کند. اگر سوئیچ همچنان کند است یا کار نمی کند، این روش را تکرار کنید. اگر سوئیچ همچنان کار نمی کند، جعبه فیوز را بررسی کرده و فیوزهای سوخته را تعویض کنید. اگر سوئیچ هنوز کار نمی کند، احتمالاً مشکل چیزی غیر از نشت است.

با این حال، این فناوری تمیز کردن سوئیچ همیشه برای من کار کرده است و به این فکر می‌کنم که چقدر می‌توانید برای مشتری که در ابتدا فکر می‌کرد سوئیچ باید تعویض شود، چقدر پول صرفه‌جویی کنید! به یاد داشته باشید: اگر سوئیچ را تعمیر کردید، برای آن سرویس اضافی هزینه اضافی دریافت کنید!

اگر وقت بگذارید و مراقب باشید، حذف مکان ها نسبتا آسان است. صندلی های سطلی جلو معمولاً با چهار پیچ در انتهای دونده ها در پایه صندلی، دو پیچ در جلو و دو پیچ در عقب نگه داشته می شوند. آنها با یک آچار سوکت برداشته می شوند. با توجه به اینکه این پیچ‌ها با درایورهای پنوماتیکی نصب شده‌اند، می‌توانند کاملاً سفت باشند، اما دارای انتهای کافی طولانی هستند. آچارو برخی از omfa تقریبا همیشه می توانند پیچ ​​ها را باز کنند. گاهی اوقات پیچ ها را با یک قالب پلاستیکی تزئینی می پوشانند که با یک پیچ در جای خود نگه داشته می شود یا به سادگی با یک عمل سنگ زنی با یک پیچ گوشتی شکاف دار بیرون رانده می شود.

ابتدا با باز کردن پیچ های جلو، صندلی را به عقب ترین موقعیت حرکت دهید. سپس با باز کردن پیچ‌های عقب، صندلی را به صاف‌ترین موقعیت خود بلغزانید. هنگامی که پیچ و مهره ها و قطعات کوچک را جدا می کنید، آنها را برای نگهداری در یک کیسه پلاستیکی قابل آب بندی قرار دهید.

هنگامی که هر چهار پیچ و مهره برداشته شد، صندلی را با دقت به جلو یا عقب خم کنید تا سیم‌هایی که به قسمت زیرین صندلی وصل شده‌اند نمایان شود. این سیم ها را با احتیاط جدا کنید، سپس صندلی را از ماشین جدا کنید و مراقب باشید خراشیده نشود میله های دریا سطوح دیگر هنگامی که صندلی را بالا می برید. دسته سیم باقیمانده را با یک کیسه پلاستیکی که با یک نوار لاستیکی بسته شده است بپوشانید. این کار از ورود آب و محلول تمیز کننده به دسته سیم جلوگیری می کند.

قبل از تعویض صندلی ها، حتما ریل های صندلی را تمیز کنید زیرا اغلب با جاروبرقی بیش از حد بار می شوند. اما تمام چربی ها را تمیز نکنید، زیرا مقداری از آن برای عملکرد صحیح صندلی ضروری است. اکنون با احتیاط صندلی را به داخل خودرو برگردانید، دوباره مطمئن شوید که پایه‌های در یا پانل‌های داخلی را روی آن قرار ندهید. در طول فرآیند تمیز کردن، ریل‌های صندلی به موقعیت‌های مختلفی می‌لغزند و هنگام تعویض صندلی، متوجه می‌شوید که رانرها روی سوراخ‌های پیچ قرار ندارند. به سادگی میله موقعیت صندلی را رها کرده و راهنما را به موقعیت صحیح حرکت دهید.

سپس صندلی را به جلو یا عقب کج کنید و همه دسته سیم‌ها را دوباره وصل کنید. پشتی صندلی را پایین بیاورید و پیچ ها را یکی یکی تعویض و سفت کنید. ممکن است لازم باشد کمی حرکت کنید تا پیچ وارد سوراخ شود. پس از تعویض هر چهار پیچ و بسته شدن کامل با دست، هر پیچ را با استفاده از یک آچار سوکت محکم ببندید. صندلی را در صورت نیاز به جلو یا عقب حرکت دهید تا به خودتان فضایی بدهید. به خاطر سفت شدن آنها در هنگام برداشتن، حتما تا حد امکان آنها را سفت کنید.

روکش های پلاستیکی تزئینی را تعویض کنید. کف صندلی ها تا جایی که بیرون می آیند از ماشینی به ماشین دیگر متفاوت است. به عنوان مثال، برخی از آنها دارای اهرم های آزاد کننده کوچکی در زیر صندلی جلو هستند. برخی به سادگی با بستن دست شما در پشت صندلی و بیرون کشیدن آن بیرون می آیند. برخی دیگر دارای یک دستگیره کششی در وسط محل خروج کمربند ایمنی هستند. با این حال برخی دیگر با پیچ هایی در لبه پایینی در کنار پدهای پا در جای خود نگه داشته می شوند.