شیر بیکار روی انژکتور چگونه کار می کند. سنسور سرعت بیکار چیست؟ وقتی ارزش "صدا کردن" زنگ هشدار را دارد - لیستی از مشکلات

برای یادگیری نحوه بررسی سنسور حرکت بیکار، لازم نیست استاد باشید یا برای تعمیرگاه های خودرو هزینه کنید. اگر ترجیح می دهید از محصولات صنعت خودروی داخلی استفاده کنید، عاشق خودروهای VAZ هستید و بیش از یک سال است که لادوشکا خود را رانندگی می کنید، مطمئناً می دانید سنسور سرعت در حالت بیکار چیست.

وظیفه این دستگاه عملکرد پایدار موتور خودرو در حالت دور آرام است.

چرا نیاز است؟

سوپاپ کنترل هوای دور آرام که به دریچه ورودی هوای اولیه موتور متصل است، وظیفه انجام تنظیمات جزئی در جریان هوای موتور را بر عهده دارد. به طور کلی، موتور می گیرد و برای یک یا دو ثانیه کار می کند، لکنت می کند و می میرد. اعمال دریچه گاز در برخورد با سوخت باعث توقف فوری می شود.

هنگام کاهش سرعت، راننده پای خود را از روی پدال گاز بلند می کند و ترمز می گیرد. یک موتور بسیار سرد نسبت به یک موتور گرم به سوخت بیشتری نیاز دارد که دانستن آن هنگام تشخیص مشکل بسیار مهم است. حالت توقف متناوب حالتی است که در آن وسیله نقلیه می تواند به طور عادی استارت بزند، طوری عمل کند که انگار می میرد، به آرامی هموار، و سپس کاملاً می میرد. از طرف دیگر، ممکن است خودرو در اکثر مواقع به خوبی کار کند، اما به طور دوره ای متوقف می شود و سپس با کمی دردسر دوباره راه اندازی می شود.

و اگر در حال خواندن این مقاله هستید، و بنابراین مشکوک هستید که سنسور شما معیوب است، به احتمال زیاد نگران موارد زیر هستید:

  • ماشین شما سرسختانه در تقاطع ها متوقف می شود و شما مدام باید هنگام ایستادن پشت چراغ راهنمایی پدال گاز را نگه دارید.
  • سرعت موتور ناپایدار است حتی بدون سرعت سنج نیز شنیده می شود;
  • برای شروع حرکت موتور ( مخصوصا در هوای سرد) شما باید برای مدت طولانی گرم شوید یا برای مدت طولانی و طولانی به " مکش»;
  • هنگامی که اهرم دنده به حالت "خنثی" منتقل می شود، موتور به گونه ای شروع به کار می کند که انگار چیزی ندارد و دوباره متوقف می شود.


چه زمانی نگران باشیم

دریچه کنترل هوای دور آرام یک پیشرو بسیار واقعی برای سیستم های دریچه گاز است که معمولاً امروزه استفاده می شود. عملکرد مشابه هر دریچه گاز الکترونیکی را انجام می دهد: کنترل مقدار هوای ورودی به موتور تا کامپیوتر بتواند آن را با مقدار مناسب سوخت مطابقت دهد.

نشانه دیگر این است که وقتی پای خود را از روی پدال گاز بردارید تا سرعت کار را کاهش دهید، سرعت موتور بسیار کم می شود - شاید تا حدی که از کار بیفتد. این می تواند با کاهش سریع و شدید سرعت به محض اینکه پای خود را از روی پدال بردارید، و هنگامی که موتور پر از سوخت اضافی است، از طریق لوله اگزوز نتیجه معکوس داشته باشد.


اگر همه علائم مطابقت داشته باشند، چگونه سنسور سرعت در حالت آرام را بررسی کنیم؟ برای تصمیم گیری نهایی در مورد نیاز به تعویض سنسور، باید بدانیم و چگونه آن را به درستی از بین ببریم، با روش بررسی عملکرد سنسور آشنا شویم، و همچنین باید بتوانیم آن را از خاک تمیز کنیم. ، سوخت (رسوبات نفت) که احتمالاً علت نقص است.

چرا نیاز است؟


به طور کلی وظیفه سنسور تنظیم میزان هوای ورودی به موتور در حالت آرام است. شاتر از یک سوزن مخروطی شکل استفاده می کند که توسط یک موتور الکتریکی کوچک هدایت می شود.

هنگامی که احتراق روشن می شود، جریان به موتور الکتریکی وارد می شود، موتور میله ای را با یک سوزن به حرکت در می آورد، که با حرکت به سمت جلو - کشویی باز می شود - سوراخی با قطر مشخص را می بندد و مقدار هوای عبوری از آن را تنظیم می کند. . اگر سنسور سرعت دور آرام سالم است، خودرو با یک موتور سرد با اطمینان شروع به حرکت می کند.

دریچه هایی که در حالت باز گیر می کنند کمتر رایج هستند. در این حالت، احتمالاً فقط توقف در حالت بیکار و تردید در هنگام شتاب گیری را خواهید دید. او به عنوان تراکتور-مکانیک و مکانیک، دکل در یک کارخانه ماشین آتش نشانی، و به عنوان راننده مسابقه و کارگر ساختمانی کار می کرد. رو در رشته مهندسی، فلسفه و ادبیات آمریکایی در کالج ایالتی فلوریدا مرکزی تحصیل کرد.

"اصلاح" نباید کم شود. اما این ربطی به احزاب ندارد. فقط دیگران باید از قانون پیروی کنند. شاید کمترین تعداد دادگاه این عمل جنایی را متوقف کند. اساسا خیر و در اعتراض به این گستاخی و ناتوانی در کار. مدل بعدی من یا هیبریدی آسیایی خواهد بود یا تسلا.


سنسور دور آرام نصب شده است روی گاز. در کنار سنسور یک پایه کابل گاز قرار دارد که به پدال گاز متصل است. در بالای سنسور یک سنسور موقعیت دریچه گاز قرار دارد. سنسور را می توان با پیچ و مهره یا با چسب وصل کرد.

نشانه های شکست

هوای درون شهرها استرس زیادی دارد. بنابراین باید ممنوعیت رانندگی وجود داشته باشد. این اتفاق قبلاً با معرفی پلاک سبز رخ داده است. اما این ربطی به عدم رعایت الزامات دیزل یورو 5 و 6 در صنعت خودرو ندارد. این کلاهبرداری مشتری و جرم علیه محیط زیست و ساکنان است.

بنابراین، جایگزینی باید سریعتر ارائه شود. تلاش 500 میلیونی می تواند خیلی سریع به سود صنعت خودرو تبدیل شود. اگر بدون نقص امکان پذیر بود از ابتدا برنامه ریزی شده بود. قبل از قله همه فریاد می زدند که تابوت نخواهد بود.

بنابراین، از قبل تشخیص داده شده است– خرابی گیج دور آرام نیاز به تایید نهایی دارد. حذف مورد نیاز است. با احتراق خاموش، سنسور را بردارید. ما با جدا کردن سیمی که به سنسور می رود شروع می کنیم، کانکتور را جدا می کنیم. اقدامات بعدیبستگی به نحوه نصب سنسور دارد.

اکنون تولیدکنندگان داوطلبانه به حداقل های مضحک "متعهد" شده اند. اگر این یک تخلف مالیاتی SME بود، "توافقنامه" متفاوت به نظر می رسید. اما اغلب همه در برابر قانون برابر هستند. قبل از انتخابات اتفاق خواهد افتاد، اما دولت و اپوزیسیون احتمالا متحد هستند.

نه. اولین رانندگان دیزلی که نمی خواهند با انزجار از ماشین خود استفاده کنند. دیروز ما هنوز خوشحال بودیم، امروز دیگر پناهنده ای نداریم، تهدیدی نداریم، اوکراین و بانک ها دیگر مشکلی ندارند.

اگر به بدنه پیچ شده است، پیچ ها را باز کنید. اگر سنسور چسبانده شود، کار پیچیده تر می شود - ما مجموعه دریچه گاز را به طور کامل از بین می بریم و سنسور را با دقت خارج می کنیم.



ما سنسور را تشخیص می دهیم


سنسور در دستان ماست. چگونه عملکرد آن را بررسی کنیم؟ لازم است سیم ها را به سنسور وصل کنید و انگشت خود را روی سوزن مخروطی قرار دهید (بدون تعصب). و زمانی که دستیار شما احتراق را روشن کنیدباید تکان های خفیف سوزن مخروطی را احساس کنید. اگر چنین است - سنسور شما کار می کند، اگر سوزن "مرده" باشد - سنسور کار نمی کند.

تعمیر سنسور سرعت بیکار ارزش شمع را ندارد، معمولاً با یک سنسور جدید جایگزین می شود، به خصوص که هزینه زیادی ندارد (حدود 350 روبل).

برای حداقل دو دهه، مجلات خودرو نتایج آزمایشگاهی تخصصی را گزارش می‌کنند که از مصرف تبلیغاتی و آلاینده‌های اگزوز منحرف می‌شود. عصرها در باشگاه‌ها و زمین‌های گلف، فرد در حالی که روی باسن آزاد است می‌زند. آیا نشست دیزل نشان داد که کلاهبرداری احتمالاً ارزشش را دارد؟ حالا اما مشخص است که در کوچه پس کوچه های گروه های ماشینی معلق هستند. چرا کمک های زیست محیطی آلمان به طور ناگهانی نقش ایفا می کند؟ چرا هیچ کس تاثیر را روی آن حساب نمی کند محیطتولید باتری و تولید برق برای وسایل نقلیه الکتریکی؟


اما گاهی مشکلاتی که در ابتدا مطرح شد به دلیل آلودگی آن به وجود می آید. در این حالت فقط باید تمیز شود. تمیز کردن بهتر است با یک پاک کننده کاربراتوری که در قوطی های اسپری فروخته می شود انجام شود. در سنسور حذف شده، لازم است که مخاطبین اتصال برق را با یک سواب پنبه ای آغشته به یک پاک کننده پاک کنید.

سوزن مخروطی، فنر و ساقه را با ترکیب پر می کنیم و خاک را به طور مکانیکی حذف می کنیم، به عنوان مثال، با یک برس یا برس با موهای نسبتاً سفت. به همین ترتیب دریچه گاز را تمیز می کنیم. اکنون می دانید که چگونه سنسور سرعت دور آرام را بررسی کنید.

همه!نصب به همان ترتیب فیلمبرداری شده، درست برعکس.

او ختنه شد، فریب خورد و ساکت شد. آسیب اقتصادی به اقتصاد نه تنها باعث آسیب اقتصادی می شود، زیرا حتی یک ممنوعیت رانندگی می تواند منجر به یک میلیون خسارت خصوصی شود. این به نظر من به این معنی است که این یک کلاهبرداری سراسری، باتلاقی و کلاهبرداری است. یک زندان برای این وجود دارد - و نه خیلی کم. این تقریباً برای همه برندها صدق می کند.

این به معنای توافق در بالاترین سطح است. بازسازی برای خودروسازان بسیار گرانتر از به روز رسانی خواهد بود نرم افزاراما آپدیت سیستم عاملفقط بین 50 تا 100 یورو هزینه خواهد داشت. اما رانندگان گازوئیل، یعنی مصرف کنندگان نمایندگی چه کسانی بودند. آنها در وهله اول تحت تأثیر دستکاری خودروسازان قرار می گیرند، اگر وسایل نقلیهاستانداردهای مشخص شده را رعایت نمی کنند. این معیاری است که باید برای مدیریت مقادیر گازهای خروجی در آلمان نیز استفاده شود.

امروز، قهرمان داستان ما، یکی دیگر از اجزای نامحسوس و متواضع سیستم خودرو خواهد بود که به آن کنترل کننده سرعت دور آرام یا IAC می گویند. IAC چیست، چرا باید بیکار را تنظیم کرد، چنین دستگاه هایی چیست و چه مشکلاتی با آنها ایجاد می شود، ما در مورد همه اینها صحبت خواهیم کرد.

RHK برای چیست؟

هر بار که از دنده خارج می‌شوید و پدال گاز را رها می‌کنید، منطقاً موتور باید متوقف شود، اما اینطور نیست. علاوه بر این، موتور در سرعت های خاصی به کار خود ادامه می دهد و به طور مستقل از آنها پشتیبانی می کند. اگر بخواهید اجاق گاز را روشن کنید، هر یک از تجهیزات الکتریکی دستگاه را در حالت آرام قرار دهید، سرعت موتور به طور خودکار افزایش می یابد. هیچ کس به پدال گاز دست نمی زند. بنابراین هوا با دور زدن دریچه گاز به موتور می رسد. IAC مسئول این خوراک است. و اگرچه این دستگاه برای موتورهای با تزریق مستقیم سوخت معمولی است، یک آنالوگ دور برای سیستم های کاربراتور وجود دارد. به آن شیر برقی می گویند. فقط تامین سوخت را از طریق کانال بیکار تنظیم می کند. و تامین هوا در حالت بیکار در خودروهای کاربراتوری با استفاده از پیچ های مخصوص کاربراتور با دست تنظیم می شود. و برای این روش به تجهیزات اضافی و البته دانش لازم نیاز است.

حمل و نقل عمومی ما به نوعی بدتر از 100 سال پیش است و اگر می خواهید به تور اشتوتگارت بروید، جان خود را به خطر می اندازید. برای انجام این کار، ما در حال ساخت یک ایستگاه برای یک میلیارد یورو، عالی! ممنوعیت رانندگی با گازوئیل، شانس گروکو را در صورت انتخاب مجدد نزدیک به صفر خواهد کرد. هر دو طرف بهترین نمایش ممکن را به نمایش گذاشتند. این قبض برای پول یا سلامتی شهروند پرداخت می کند. در نیروگاه های هسته ای کار می کرد، اما مترادف آن در حال حاضر عالی است.

کنترلر سرعت بیکار چیست؟

امروز سهام در زیرزمین خواهد بود. سهامدارانی که پول خود را از طریق دستکاری و حیله به دست آورده بودند، اولین کسانی بودند که کشتی در حال غرق شدن را ترک کردند. معنی این برای شرکت را می توانید بخوانید. و اگر ترفند خود شما فقط یک شرکت باشد، بسیار خونین به نظر می رسد. بنابراین، چه کسی واقعاً انتظار دیگری داشت؟ این در مورد مسطح کردن صنعت خودرو آلمان نیست، چیزی که بسیاری از دوستان خارجی می خواهند.

IAC برای لادا کالینا چگونه است؟

IAC علاوه بر حفظ پایداری موتور در دور آرام، سرعت گرم شدن موتور را نیز بر عهده دارد. بنابراین، اگر موتور سرد است، آنگاه با سرعت بالاتری در حالت بیکار است، به همین دلیل سیستم به سرعت گرم می شود، به این معنی که می توانید سریعتر رانندگی کنید. علاوه بر این، هنگامی که برای ترمز کردن، روی پدال گاز پا می گذارید، کنترل دور آرام فعال می شود. به لطف IAC است که موتور در چنین شرایطی متوقف نمی شود.

همین را نمی توان برای درک من گفت. با این حال، این احتمالا حتی مورد بحث قرار نگرفته است. اتفاقاً در آلمان، کشاورزیمنبع اصلی آلودگی ناشی از هوای آلوده در سطح 40 درصد است. این کشاورزی است که منجر به آزاد شدن مقادیر اضافی آمونیاک در اتمسفر هنگام بارور شدن با کود می شود. این به سولفات آمونیوم و نیترات تبدیل می شود که به نوبه خود مواد اولیه برای تشکیل ذرات ریز گرد و غبار هستند.

حالا شاید بتوان کاهش داد مواد مضربه اندازه کافی بدون احمقانه، اما هنوز هم فقط با نرم افزار؟ آلمان واقعاً سلطنت کرد: اقتصاد. آیا وقتی صنعت به نمایندگان مردم اعلام می کند که نمی خواهند قوانین را رعایت کنند، آیا هنوز دموکراسی است؟

یکی دیگر از عملکردهای مهم کنترل کننده سرعت دور آرام این است که با کمک آن وسایل الکترونیکی از کارکردن موتور بر روی یک مخلوط بدون چربی جلوگیری می کند. که هم برای خود موتور بسیار مضر است و هم بر مصرف سوخت تاثیر منفی می گذارد. اینها، به طور کلی، عملکردهای کنترل کننده سرعت دور آرام هستند.

انواع کنترلرهای دور آرام

در هسته خود، تنظیم کننده هوای بیکار، دریچه ای است که جریان هوای سیستم را از طریق به اصطلاح "کانال بای پس" باز یا بسته می کند. این نام از کلمه کنارگذر انگلیسی گرفته شده است - to go around. در این حالت هوا با دور زدن دریچه گاز تامین می شود. در واقع انواع IAC، این راه های مختلفباز و بسته شدن چنین دریچه ای. خود دریچه یک سوزن مخروطی شکل است که وارد سوراخ می شود، آن را مسدود می کند، یا برعکس، به ترتیب از سوراخ خارج می شود و دسترسی هوا را باز می کند.

هدف و طراحی کنترل کننده سرعت دور آرام VAZ

قوانین بازی توسط دیگران تغییر می کند یا رعایت نمی شود. شما نمی توانید اجازه دهید این اتفاق بیفتد و فقط حواس او را پرت کنید! برای مقابله با آن چه کاری می توانید انجام دهید؟ جایی که این به روز رسانی نرم افزار بدون حادثه فقط به طور ناگهانی رخ می دهد. چرا بلافاصله استفاده نشد مردم، خنده دار است که یک شهروند اینجاست.

طبق برنامه ریزی عمل می کند، شهروندان مقابل یکدیگر بازی می کنند. واقعیت این است که شما سعی داشتید با خودروهای کم مصرف از شر ذخایر نفتی که به تدریج رو به اتمام می‌شدند خلاص شوید. واقعیت این است که در دهه 1970، یک نسخه ساده از تبدیل اکثر موتورهای دیزلی به هیدروژن ساخته شد، که پس از آن از صفحه نمایش ناپدید شد زیرا صنعت نفت چنین اختراعاتی را دوست نداشت. ما اکنون مافیای انرژی پاک داریم و به عمر باتری متکی هستیم. هیچ کس توضیح نمی دهد که دراز مدت به چه معناست.


IAC در شورلت لانوس چگونه است؟

در خودروهای مدرن، عمدتا از سه نوع کنترل کننده سرعت دور آرام استفاده می شود:

  • شیر برقی؛
  • استپر;
  • چرخشی؛

IAC های برقی دارای یک دستگاه و اصل کار نسبتاً ساده هستند. هنگامی که ولتاژ کاری به شیر برقی اعمال می شود، هسته آن جمع می شود و در نتیجه کانال تامین هوا باز می شود. هنگامی که شیر برقی خاموش می شود، هسته به جای خود باز می گردد و کانال بای پس را مسدود می کند. اما چنین دستگاه هایی فقط دو موقعیت دارند - باز و بسته. بنابراین برای تنظیم دقیق جریان هوا از تغییر فرکانس تامین پالس های کنترلی استفاده می کنند. هسته با سرعت بالا به جلو و عقب حرکت می کند و در نتیجه مقدار مناسبی هوا را فراهم می کند.

فقط به فکر برق و زباله های خاص باشید. نمی‌توانیم ببینیم با خود چه می‌کنیم؟ این یک نتیجه ناامید کننده است. در نهایت، چندین عواقب جدی برای کلاهبرداری، کلاهبرداری از مشتریان و آلودگی بی دقت وجود دارد.

صنعت خودرو یکی از ارکان رونق است. و بدون اقتصاد مرفه، کیفیت زندگی و رفاه نیز از بین می رود. دیگر نمی توان در فقر سالم زندگی کرد. من نمی‌پرسم که آیا این یک نیروی هراس هدفمند خاص است، به اصطلاح واقعاً گرد و غبار موتورهای بنزینی تزریق مستقیم چیست؟ دیدیم شاخه ای که روی آن نشسته ایم.

IAC های چرخشی از روتور برای باز و بسته کردن شیر استفاده می کنند. برای تنظیم دقیق جریان هوا، در اینجا از نوع کنترل فرکانس پالس نیز استفاده می شود. به سادگی، به جای شیر برقی، شیر یک روتور چرخان را به حرکت در می آورد.

خوب، کنترل کننده سرعت دور آرام استپر در طراحی خود دارای یک آهنربای حلقه و چهار سیم پیچ است. این سیم پیچ ها هستند که به طور متناوب انرژی می گیرند و به همین دلیل روتور کنترل می چرخد. در واقع موتور پله ای از دیرباز شناخته شده بوده و در تکنیک های مختلف کاربرد فراوانی دارد.

وقتی ارزش "صدا کردن" زنگ هشدار را دارد - لیستی از مشکلات

نانوا، قصاب، نجار که در زندان با مشتریانش رفتار خواهد کرد. اما امروز در ایالت مرکل کارهای زیادی برای انجام دادن وجود دارد! نابرابری مالی حتی نقشی حاشیه ای ندارد. نرخ مالیات یکسان برای همه تقاضا یا ضرر اضافی یک خودروی دیزلی شکست خورده است.

البته ممنوعیت ورود و خروج خواهد بود. اینجا در اسنابروک بود. فقط کسانی که نشان سبز دارند می توانند وارد محیط شوند. سبزها یک "پلاک آبی" ارائه می دهند. به این معنی است که وسایل نقلیه اگر این پلاک را بخواهند گران می شوند و بنابراین رایگان به مرکز شهر سفر می کنند. بنابراین شبه "دیزل بدون مقیاس آبی را ممنوع می کند".

در اصل، نمی توان به صراحت گفت که کدام نوع IAC بهتر یا بدتر است. این بخشی از یک سیستم پیچیده و متغیر است و بنابراین ارزش ارزیابی قابلیت اطمینان و کارایی کل سیستم را دارد و نه عنصر منفرد آن.

ویدئویی در مورد مشکلات IAC

من برای رانندگان دیزلی که به تازگی در لیست Depps of the Nation ثبت شده اند متاسفم. حتی اگر صاحبان آن هیجان زده نباشند، باید هر تانک را دوباره پر کنند. خودروها همچنان در ابعاد موبایل سقوط خواهند کرد. انژکتورهای کمیاب و معیوب.

رایج ترین مشکلات بیکاری

اگر بتوان آن را اجرا کرد، رقم بسیار بزرگی خواهد بود، با تأثیر قابل توجهی فراتر از شهرهای پاسخ دهنده. سوال این است که آیا این کار بدون ضرر امکان پذیر است که شک و تردیدهایی را در بین دانشمندان ایجاد می کند. اجزای کنترلی جدید نیازمند چندین سال توسعه هستند.

درباره خرابی ها و مشکلات IAC

ابتدا بیایید به علائمی که نشان می دهد کنترل سرعت دور آرام به درستی کار نمی کند یا اصلا کار نمی کند نگاهی بیندازیم. به طور کلی، علائم نقض در اینجا مشابه خرابی سنسور است:

اقدامات ناکافی است زیرا گازوئیل تنها عامل هوای "ضخیم" در شهرها نیست. تعقیب کنندگان نگاه می کنند و اکنون از آلاینده ای به آلاینده دیگر می پرند. این یادآور آزار و شکنجه جادوگری است و حکم قضاوت چیزهای شیطان را تحویل می دهد.

کسی نمی تواند این را توضیح دهد؟ آیا روی داشبورد نشانه ای در مورد محتویات مخزن وجود دارد؟ نمودار انعطاف پذیر تنها بخش متحرک است. یک سیگنال نقطه تنظیم خلاء به یک طرف این دیافراگم اعمال می شود. دیافراگم به طور مستقیم چندین روزنه را برای کنترل جریان اصلی متصل می کند فرآیند تکنولوژیکی. تعادل فردی فوق العاده حساس بین فشار ورودی ورودی و فشار کنترل به دست آمده است.

  • موقعیت دریچه گاز؛
  • جریان انبوه هوا؛
  • موقعیت میل لنگ؛
  • موقعیت میل بادامک؛

یک تفاوت نسبتاً واضح در صورت خرابی IAC عدم وجود سیگنال نور است - Check Engine. به طور کلی، علائم بسیار رایج هستند. تغییر سرعت یا حتی توقف موتور در دور آرام. عدم واکنش موتور هنگام روشن کردن اجاق گاز، تهویه مطبوع یا سایر لوازم جانبی، دوباره در حالت بیکار. خاموش کردن موتور هنگام رها شدن پدال گاز. اگر یک یا چند مورد از این علائم ظاهر شد، منطقی است که عملکرد کنترل کننده سرعت دور آرام را بررسی کنید. اما به یاد داشته باشید، کنترل عملکرد آن، به عبارت دیگر، بازخورد معمولا با استفاده از سنسور میل لنگ یا سنسور میل بادامک انجام می شود، به این معنی که ممکن است مشکلاتی در آنها ایجاد شود.


IAC کثیف در دوو ماتیز

دلایل اصلی خرابی کنترل کننده سرعت بیکار را باید مشکلات سیم کشی، خرابی واقعی خود سنسور در نظر گرفت - هنگامی که سیم پیچ می سوزد یا خرابی مکانیکی رخ می دهد و همچنین دلیل خرابی IAC ممکن است باشد که به سادگی مسدود شده باشد. کنترل دور آرام را معمولاً با یک پاک کننده کاربراتور شستشو دهید، اما WD 40 این کار را انجام می دهد. اگر IAC را حذف کرده اید یا حتی آن را تغییر داده اید، باید سنسور را کالیبره کنید. برای انجام این کار، به عنوان یک قاعده، باید واحد کنترل الکترونیکی موتور را خاموش کنید، IAC را نصب و وصل کنید، و سپس ولتاژ را به رایانه اعمال کنید. پس از آن، احتراق را برای پنج تا ده ثانیه روشن کنید، در این مدت، الکترونیک IAC را کالیبره می کند.

به طور کلی، اعتقاد بر این است که کنترل کننده سرعت دور آرام باید تمام عمر موتور را بدون مشکل طی کند، اما واقعیت، همانطور که معمولاً اتفاق می افتد، از ایده آل فاصله زیادی دارد.