اندازه لاستیک استاندارد برای خودروهای سواری نحوه خواندن اندازه لاستیک
کتیبه ای که بر روی هر لاستیک در طرفین ایجاد می شود می تواند تمام اطلاعات مورد علاقه خود را به صاحب خودرو بگوید. عدم خواندن چنین علامت هایی می تواند منجر به خطا در انتخاب لاستیک شود. و آنها به نوبه خود مستقیماً با کیفیت رانندگی و ایمنی راننده و سرنشینان ارتباط دارند.
همه لاستیک ها دارای پارامترهای اساسی مشترک هستند: عرض، ارتفاع، قطر (P، H و C) و حروف اضافی R و C، به ترتیب، قبل و بعد از مقدار قطر:- P عرض پروفیل لاستیک است که بدون بار است. بر حسب اینچ یا میلی متر نشان داده شده است. عرض لاستیک و عرض رینگ چرخ باید مطابقت داشته باشند.
- H درصد ارتفاع پروفیل لاستیک به عرض آن است. در صورت عدم وجود این مقدار، این نسبت بیش از 80 درصد در نظر گرفته می شود.
- ج - قطر فرود روی لبه چرخ خودرو. در اینچ اندازه گیری می شود.
در انتخاب لاستیک های تمام فصل حتما با مدیر فروشگاه مشورت کنید. از آنجایی که برخی از انواع این لاستیک ها برای استفاده در شرایط آب و هوایی سخت مناسب نیستند.
برخی چیزها خسته کننده به نظر می رسند و به خاطر سپردن آنها سخت است، اما باید آنها را بدانید. مخصوصاً برای علاقه مندان به ماشین. به خصوص کسانی که خود را متخصص می دانند و در هر مناسبتی نظر خود را دارند. شیطان در جزئیات است و این مقاله در مورد یکی از این جزئیات است.
لاستیک شعاع ندارد
بسیاری از مردم حتی نمی فهمند که من در چه چیزی هستم. «خب، شعاع، پس چی؟ من چرخهای 195-65R15 دارم، شعاع 15، همه چیز نوشته شده است، شما سعی می کنید باهوش باشید؟ این چیزی است که من به آن فکر می کنم. R15 ربطی به شعاع ندارد. نه R و نه 15.
اکنون در اینترنت می توانید اطلاعات زیادی را پیدا کنید، فقط موارد جزئی مانند علامت گذاری لاستیک های خودروجزو پرتقاضاترین ها نیستند. بهتر است در مورد قدرت موتور صحبت کنیم یا تعداد "بن" های داخل کابین، درست است؟ و انتخاب چرخ ها را به عهده مدیر فروشگاه می گذاریم. یا از یک دوست بپرسید. او قطعا می داند! او قبلاً یک ماشین سوم دارد!
در واقع، درک این اعداد خسته کننده، حتی فقط برای آن، ضرری ندارد توسعه عمومی. علاوه بر این، این به صرفه جویی در هزینه و تأثیرگذاری بر رفتار خودرو کمک می کند، اما بعداً در مورد آن بیشتر خواهد شد. تا اینجا - برنامه آموزشی ناب، تا بعداً بتوانید یکدیگر را خوب درک کنید.
بنابراین، 195/65R15. کیس کلاسیک در کنار ماشین خود چمباتمه بزنید. عدد اول عرض قسمت در حال اجرا لاستیک است، به طور کلی، عرض آج. بر حسب میلی متر بیان می شود. یعنی 195 میلی متر. عرض چرخ شماست با درک این عدد، بیشتر مشکلات وجود ندارد.
از طریق کسری، 65 مقدار نمایه است. به صورت درصدی از عرض بیان می شود. نه به میلی متر! پروفیل قسمتی از لاستیک است که از بالای رینگ بیرون زده است. دیواره کناری. یعنی ارتفاع این دیواره جانبی 195x65% = 125.75 میلی متر خواهد بود. 65 میلی متر نیست. و نه چیز دیگری. علاوه بر این، به وضوح از این نمودار برمی آید که ارتفاع 65٪ با عرض 195 یک خواهد بود و اگر لاستیک (به شرط) 225 / 65R15 علامت گذاری شود، کاملاً متفاوت خواهد بود! 225x65٪ = 146.25 میلی متر. اگرچه اعداد 65 یکی هستند!
R مخفف ساختار شعاعی تایر یا بهتر است بگوییم نحوه قرار گرفتن سیم فلزی در داخل آن است. طراحی لاستیک قبلاً دارای لایه‌های جانبی بود، اما این مدت‌ها پیش بود. اکنون تقریباً هرگز لاستیک های "مورب" را نمی بینید ، همه آنها کاملاً شعاعی هستند و حرف R به کسی چیز جدیدی نمی گوید ، فقط باعث اختلاف در مورد شعاع بدنام می شود ...
و در نهایت عدد 15. این قطر است. قطر قسمت فرود لاستیک، قطر داخلی، قسمتی که با دیسک در تماس است. در اینچ بیان می شود. 1 اینچ \u003d 2.54 سانتی متر. یعنی 15x2.54 \u003d 38.1 سانتی متر این نیز قطر بیرونی دیسک است ، اگر کسی حدس زده باشد ...
چه لاستیک هایی را می توان نصب کرد و نمی توان نصب کرد؟
و سپس سرگرمی شروع می شود. اگر بخواهیم لاستیک های دیگر (رینگ) روی ماشین بگذاریم، می توانیم با این اعداد بازی کنیم. در حالت ایده آل، نکته اصلی این است که قطر کلی متفاوت نیست، یا کمی متفاوت است. مثال.
چرخ 195 / 65R15 دارای قطر کلی زیر است: 38.1 سانتی متر - داخل، به علاوه 125.75 میلی متر x2 \u003d 251.5 میلی متر (یک نمایه در بالا و پایین وجود دارد). با تبدیل به سانتی متر برای سادگی، 38.1 سانتی متر + 25.15 سانتی متر = 63.25 سانتی متر به دست می آوریم. این قطر کل چرخ است.
حال، اگر می خواهید چرخ های دیگری را روی آن قرار دهید، صاحب خودرو باید موارد زیر را درک کند: خودروسازان این رقم را مانند ما درک می کنند. با توجه به قطر چرخ، سیستم تعلیق، سیستم ترمز و بدنه طراحی شده است. بنابراین، برای همان مدل خودرو (به عنوان مثال، برای فولکس واگن پولو سدان)، سه اندازه چرخ رسما مجاز است. ساده ترین نسخه دارای ابعاد 175/70R14 (قطر کلی 60.06 سانتی متر)، 185/60R15 (60.3 سانتی متر) و 195/55R15 (59.55 سانتی متر) است.
به نظر می رسد که در مورد 195/55، "چرخ 14" بیشتر، هرچند اندکی، از چرخ 15 است. این به سؤالی است که در بالا مطرح شد، در مورد چگونگی قرار دادن چرخ های بیشتر برای زمستان ... شما باید همه چیز را به دقت محاسبه کنید. آیا یک رقم قطر بزرگ به معنای و اندازه بزرگتربه طور کلی چرخ ها؟ نه همیشه.
با افزایش اندازه دیسک، باید ارتفاع پروفیل را کاهش دهیم، در غیر این صورت چرخ به سادگی شروع به چسبیدن به قوس می کند، نه اینکه به ویژگی های اساسی تر مانند جابجایی اشاره کنیم. البته، اغلب حاشیه باقی می ماند و این اتفاق می افتد که با "بازی" با عرض و ارتفاع پروفیل تایر، واقعاً می توانید چند میلی متر فاصله داشته باشید بدون اینکه چیز دیگری را قربانی کنید.
یک محاسبه ساده نشان می دهد که در همان قطر - 14 - 175-70 و 185-65 و 205-60 قابل اجرا است، اگر تمایل و فرصتی برای قرار دادن لاستیک های پهن تر وجود داشته باشد ... ماشین روی چرخ هایی با ارتفاع پایین تر دقیق تر و دقیق تر کنترل می شود، اما به ناچار از دویدن نرم رنج می برد. و ایمنی دیسک ها ممکن است زیر سوال برود، به خصوص زمانی که در یک سوراخ عمیق با لبه های تیز سقوط می کنند. مشخصات کم به سادگی قادر به "جذب" انرژی ضربه نخواهد بود و بیشتر به داخل دیسک می رود. این را همیشه هنگام خرید چرخ در نظر داشته باشید و حقایق ساده را فراموش نکنید.
همه دارندگان خودرو نمی توانند بلافاصله تشخیص دهند که کدام یک اندازه لاستیکباید روی مدل ماشین آنها نصب شود. علاوه بر این، همه دارندگان خودرو نمی دانند که انتخاب صحیح لاستیک چقدر برای عملکرد ایمن و بدون مشکل دوست چهار چرخ شما مهم است. بیایید نگاهی دقیق‌تر به مواردی که می‌توان روی دیواره کناری تایر نوشت و اینکه اندازه لاستیک دقیقا بر ایمنی رانندگی شما تأثیر می‌گذارد، بیاندازیم.
برای تعیین نوع و سایز لاستیک خودرو خود می توانید از ماشین حساب لاستیک استفاده کنید.
ساده ترین راه برای تعیین اینکه کدام اندازه لاستیکباید روی ماشین شما نصب شود - این برای نگاه کردن به کتابچه راهنمای دستورالعملی است که همراه با ماشین به شما داده شده است. همچنین می توانید به برچسب روی ستون بین درهای سمت راننده نگاه کنید. چندین عدد و حروف در آنجا نوشته می شود، چیزی شبیه به این - 185/70 R14. این "حرف چینی" به چه معناست؟ اولین رقم در این نام نشان دهنده عرض لاستیک است که در میلی متر بیان می شود. رقم دوم که بعد از کسری قرار دارد، ارتفاع پروفیل لاستیک را نشان می دهد، اما نه به میلی متر، بلکه به صورت درصدی از عرض. یعنی در مورد ما این بدان معناست که ارتفاع لاستیک 70٪ از 185 میلی متر است. هر چه این رقم بیشتر باشد، پروفیل لاستیک بالاتر است. حرف R - به این معنی است که لاستیک دارای طناب شعاعی است (علامت D نیز وجود دارد که به معنای سیم مورب است، اما این نوع تایر بسیار کمیاب است). و عدد بعد از این حرف نشان دهنده قطر دیسکی است که این تایر برای آن در نظر گرفته شده است. بنابراین، اگر در مقابل شما کسی "چرخ های شعاع 14" را درخواست کرد، این شخص کتیبه R14 را کاملاً اشتباه تعبیر کرد. کتیبه اصلی ممکن است با حروف و اعداد اضافی همراه باشد که حداکثر سرعت را برای این تایر، حداکثر بار در هر چرخ، و همچنین فصل یا نوع سطحی را که این تایر برای آن توصیه می‌شود، مشخص می‌کند. علاوه بر این، می توان نشان داد که این تایر برای کدام نوع خودرو (مثلاً برای SUV ها) در نظر گرفته شده است.
حالا تو می دانی که اندازه لاستیک توصیه می شودسازنده خودروی شما، اما همیشه نمی‌خواهید از این توصیه‌ها پیروی کنید. اغلب، صاحب خودرو می خواهد ماشین خود را از جمعیت متمایز کند و می خواهد این کار را با نصب لاستیک های اندازه سفارشی انجام دهد. با این حال، در اینجا می توانید انتظار مشکلات زیادی را داشته باشید و اکنون در مورد برخی از آنها صحبت خواهیم کرد.
ابتدا، اگر می‌خواهید لاستیک‌های بزرگ‌تر را ببندید (دقیق‌تر، رینگ‌های بزرگ‌تر را قرار دهید و لاستیک‌هایی با ارتفاع بیشتر روی آنها قرار دهید)، باید مطمئن شوید که چرخهای جدید به سیستم تعلیق یا بدنه ساییده نمی‌شوند. علاوه بر این، برای چرخ های جلو، شما باید عدم تماس با بدنه یا تعلیق را در تمام موقعیت های فرمان بررسی کنید. و برای چرخ های عقب، باید مطمئن شوید که در هنگام بارگیری کامل خودرو، قوس ها را لمس نکنند. اگر این الزامات برآورده نشود، لاستیک‌های کاملاً جدید شما می‌توانند تنها در چند صد کیلومتر غیرقابل استفاده شوند و حتی در جایی دور از خانه شما را به طور جدی ناامید کنند.
ثانیاً، غیر معمول نیست که یک راننده بخواهد تایرهای به اصطلاح کم مشخصات را نصب کند. لاستیک هایی با ارتفاع پروفیل 55 یا حتی 45 درصد عرض. چنین اندازه لاستیکماشین را می دهد نمای غیر معمولبا این حال، شایان ذکر است که در این صورت شما به طور جدی فاصله خودروی خود را از زمین کاهش می دهید. البته اگر جاده هایی که در آنها حرکت می کنید پوشش عالی داشته باشند و ماشین شما از جاده روستایی خارج نشود، ترخیص کالا برای شما جالب نخواهد بود و می توانید لاستیک هایی با هر ارتفاعی قرار دهید. با این حال، اغلب، هنگام خرید چنین لاستیک هایی، مالک چنین تفاوت های ظریفی را فراموش می کند، اما این را در اولین گودال یا دست انداز در طول سفر به کشور به یاد می آورد. بله، و تغییر شکل چنین لاستیک زمانی که به سوراخ برخورد می کند بسیار آسان تر است، و همه نمی توانند پس از چند چاله که ناموفق برخورد کرده اند، لاستیک ها را تعویض کنند. به لاستیک کم مشخصات شخص دیگری توجه کنید - اغلب می توانید تورم را در طرف آن (فتق جانبی) روی آن مشاهده کنید.
علاوه بر این، هنگام رانندگی در تابستان، می توانید اندازه لاستیک را انتخاب کنیدبا عرض بیشتر در این حالت کشش با سطح جاده بهبود می یابد. اما برای زمستان بهتر است از لاستیک هایی با عرض کمتر استفاده کنید که باعث افزایش فشار در قسمت تماس و بهبود کشش در جاده های برفی یا یخ زده می شود. هنگام انتخاب نوع لاستیک، حداکثر سرعت وسیله نقلیه خود و حداکثر وزن وسیله نقلیه خود را با بار کامل در نظر بگیرید. همچنین به آب و هوای منطقه خود و کار خدمات جاده ای در زمستان توجه کنید. اگر در زمستان برف زیادی می‌بارید، بعید است تایرهای ارزان قیمت تمام فصل مناسب شما باشند. علاوه بر این، به وضعیت جاده های خود در تابستان توجه کنید، اگر به طور منظم در جاده های با سوراخ های زیاد تردد می کنید، باید به فکر خرید لاستیک با بیشتر باشید. شاخص بالابارگذاری می شود، زیرا چنین لاستیک دارای یک دیواره جانبی تقویت شده است، به این معنی که پس از برخورد با یک گودال شانس بیشتری برای زنده ماندن دارد.