نحوه تعویض فیلتر سوخت: قوانین و ترتیب فرآیند. فیلتر بنزین هر چند وقت یکبار و چند وقت یکبار باید تعویض شود؟ مهلت ها و اطلاعات مفید

ماشین بستگی به کارایی موتور دارد. خلوص سیستم ویژگی های دینامیک و سرعت را تعیین می کند. همچنین وضعیت سیستم سوخت رسانی تاثیر بسزایی در مصرف سوخت دارد.

همه نمی توانند به موقع عیوب را ببینند. مشخصاتی که با گذشت زمان کاهش می یابند، تأثیر قابل توجهی بر کیفیت رانندگی خودرو ندارند. اما مدتی طول می کشد و خرابی های مختلفی ممکن است رخ دهد. این بازتابی از وضعیت سیستم سوخت خودرو است. بسیار مهم است که بدانید فرکانس تعویض چقدر است فیلتر سوختروی یک وسیله نقلیه یا دیگری

در واقع، در همین جزئیات، سوخت تمیز می شود، که به طور قابل توجهی بازده موتور را افزایش می دهد. با گذشت زمان، فیلترها کار تمیز کردن بدتری را انجام می دهند.

علل خرابی های معمولی

بسیاری از سازندگان خودرو به طور جدی استدلال می کنند که یک خودروی مدرن می تواند در کل خودرو کار کند. با این حال، در واقعیت، دستیابی به چنین نتیجه ای به سادگی غیرممکن است. اگر فیلترها می توانند برای مدت طولانی کار کنند، فقط در یک آزمایشگاه استریل. کیفیت سوخت عرضه شده به پمپ بنزین ها در کشور ما، صراحتاً پایین است. و همچنین می توان ضایعات مختلفی را یافت که بهترین تأثیر را بر سیستم سوخت ندارند. پس زباله و کثیفی عامل همه مشکلات خودرو است.

فاصله زمانی تعویض فیلتر بنزین چقدر است؟

به طور متوسط، خودروسازان مدرن توصیه می کنند که فیلترها را در هر 30000 کیلومتر تعویض کنید. اجرا کن. بسیاری از رانندگانی که از طریق مشاهده و تجربه به این امر رسیده اند توسط همین رقم هدایت می شوند. سیگنال تعویض فیلتر موتوری است که "ترویت" یا متوقف می شود.

طبیعتاً همه چیز همیشه آنقدر واضح نیست. و اگر در پمپ بنزین‌هایی که سوخت با کیفیت بالا ارائه می‌دهند، سبک رانندگی دقیق‌تری دارند، به ندرت در جاده‌های کشور رانندگی می‌کنید، سوخت‌گیری می‌کنید، می‌توانید دفعات تعویض فیلتر سوخت را به میزان قابل توجهی افزایش دهید. اما این دقیقاً همان چیزی است که به ندرت اتفاق می افتد.

سه نشانه مسدود شدن فیلتر سوخت

اگر پکیج برقی شما دیگر به نرمی پکیج جدید کار نمی کند، اگر متوجه کاهش شدید قدرت شدید، اگر مصرف سوخت در این زمان از سال به میزان قابل توجهی نسبت به اسمی افزایش یافته است، وقت آن است که آن را تغییر دهید.

اگر آلودگی فقط در مراحل اولیه باشد، این مشکلات چندان آشکار نخواهند بود. رانندگان مبتدی ممکن است مشکلات خاصی را تجربه کنند، البته افراد با تجربه به موقع متوجه همه این موارد خواهند شد.

اگر درجه آلودگی به حداکثر مرحله رسیده باشد، موتور به سادگی روشن نمی شود.

و علاوه بر تعویض فیلترها، مالک باید موتور را شستشو دهد. اگر این لحظه را از دست بدهید، تعمیرات می تواند بسیار گران تمام شود.

موتورهای دیزلی

تعویض فیلتر بنزین در گازوئیل یک داستان جدا بزرگ است. در اینجا با چندین مؤلفه نشان داده شده است. بنابراین، یک فیلتر درشت متمایز می شود، تمیز کردن خوبو همچنین جداکننده مخصوص. همه این اجزای یک مجتمع نظافتی بزرگ عملکردهای متفاوتی دارند، اما می توان آنها را در یک محفظه واحد قرار داد.

عملکرد فیلترهای درشت تصفیه سوخت دیزل از ناخالصی های نسبتاً بزرگ است. و جالب اینجاست که اینها را در سیستم سوخت نخواهید یافت ماشین های سواری، اما در کامیون هاو وسایل نقلیه کشاورزی مختلف آنها را دارند.

فیلترهای جداکننده برای تصفیه سوخت از آب استفاده می شود. این عنصر تا حدودی یادآور یک سامپ است. در اینجا، دیزل به بالا فرستاده می شود و آب در پایین جمع می شود و سپس از طریق زهکشی خارج می شود.

جزئیات تمیز کردن خوب برای حداکثر تمیز کردن سولاریوم از کوچکترین کسری استفاده می شود. در بیشتر موارد، این عنصر مسدود شده است.

رانندگان ادعا می کنند که تعویض فیلتر سوخت در موتور دیزلی بسیار بیشتر از اتومبیل های بنزینی مشابه انجام می شود. و همچنین این نظر وجود دارد که تعویض در زمستان ضروری است.

چرا در زمستان؟

در اینجا دلیل آن است. آبی که در جداکننده جمع می شود در دمای پایین هوا یخ می زند.

این بهترین راه برای تأثیرگذاری بر جریان سوخت نیست. و به جای دیزل زمستانی که برای زمستان در نظر گرفته شده است، آنها دوست دارند قطارهای تابستانی خریداری کنند. و در این سولاریوم تابستانی، پارافین در دمای پایین آزاد می شود. او فیلترها را مسدود می کند.

صاحبان خودرو با تجربه با خود به زمان زمستانیک عنصر یدکی اضافی برای نصب سریع یک عنصر جدید در صورت گرفتگی قدیمی.

دیزل عاشق تعمیر و نگهداری است

برای اینکه موتور دیزل در اوج کارایی کار کند، توصیه می شود فیلترها را پس از 8-10 هزار کیلومتر تعویض کنید. خوب، شما هنوز هم باید جرم ته نشین شده را از آن تخلیه کنید. ارزش جایگزینی با فرکانس کوتاه تر را ندارد. فیلترهای مسدود شده می توانند ایجاد کنند سطح بالا

"هیوندای"

اگر به پاسپورت خودروی این برند نگاه کنید، تولید کنندگان توصیه می کنند عناصر را در هر 60 هزار کیلومتر تعویض کنید. شاید این یک رقم واقعی برای اروپا باشد، اما واقعیت های ما به طور قابل توجهی فراوانی را کاهش می دهد.

بنابراین، در سوخت روسی، فیلتر سوخت هیوندای هر 30 یا حتی 20 هزار کیلومتر تعویض می شود. اگر با چنین بنزینی جایگزینی طبق مقررات انجام می شد، بسیاری از خودروهای این سازنده کره ای تا روزهای هفته دوام نمی آوردند. شاید یک جایی فیلتر بعد از 60 هزار عوض شده باشد، اما این مربوط به کشور ما نیست.

اگر در مورد هیوندای سولاریس صحبت کنیم، می توان به رقم 60 هزار کیلومتری آن اعتماد کرد، زیرا کره ای ها آن را در سن پترزبورگ تولید می کنند و وضعیت را از نزدیک می دانند.

در این خودرو برای تعویض باید صندلی عقب را جدا کرد. که در زیر آن می توانید پوشش ماژول سوخت را پیدا کنید.

زیر آن یک پمپ و فیلتر است. تعویض آن با دستان خود بسیار ساده است.

برای هیوندای دیزل، رقم فعلی 10 هزار کیلومتر است. این عمر فیلتر بنزین است.

"اوپل"

این سازنده به دلیل خودروهای باکیفیت و نسبتا مقاوم خود شناخته شده است. در خط مدل ها هم خودروهایی با موتورهای دیزلی و هم با موتورهای بنزینی وجود دارد.

داده های گذرنامه نشان می دهد که برای عناصری که در مخزن سوخت ادغام نشده اند و با پمپ بنزین یک کل واحد را تشکیل نمی دهند، فیلتر بنزین Opel هر 30000 تا 45000 کیلومتر تعویض می شود. این امر واحدهای نیرو را از افزایش سایش نجات می دهد.

علاوه بر این، شما باید به طور منظم آب را از فیلترهای دیزل تخلیه کنید، سپس همه چیز با موتور خوب خواهد بود و خودرو برای مدت طولانی صاحب خود را خوشحال می کند.

شورلت

خودروهای این سازنده بسیار محبوب هستند. اغلب، رانندگان مبتدی در مورد تعداد دفعات تعویض فیلترها و سایر مواد مصرفی سؤال می پرسند. بنابراین، سازنده در اسناد خودروها نشان می دهد که تعویض فیلتر سوخت شورلت باید حداقل هر 25-30 هزار کیلومتر انجام شود. این رقم در حال حاضر به واقعیت ما بسیار نزدیکتر است.

شایان ذکر است که هنگام رانندگی در جاده های خاکی و روستایی، می توانید فیلتر را بسیار سریعتر از 30 هزار کیلومتر مسدود کنید.

تعویض به موقع فیلترها نه تنها از موتورهای شما در برابر خرابی محافظت می کند، بلکه به شما این امکان را می دهد که از رانندگی اتومبیل لذت زیادی ببرید.

"نیسان"

سوخت موجود در ترکیب خود حاوی بسیاری از فلزات سنگین مختلف، افزودنی ها و سایر ناخالصی ها است که می تواند باعث سایش زودهنگام واحد یا بخش هایی از سیستم سوخت شود. ارتباط این عنصر در خودروهای سازنده ژاپنی بسیار ارزشمند است.

با سوخت با کیفیت بالا، فیلتر سوخت نیسان را می توان بیش از یک بار در هر دو سال کارکرد فعال خودرو تعویض کرد. اما در عمل، حتی اگر ژاپنی ها انجام این عملیات را پس از 40 هزار کیلومتر توصیه کنند، پس از 30 هزار کیلومتر باید فیلتر را تعویض کرد و این در واقعیت ما حداکثر است.

بله، 30 هزار وجود دارد، حتی این فرکانس هم چندان واضح نیست. این موضوع باعث ایجاد بحث های مداوم در انجمن های خودرو می شود. این را می توان با این واقعیت توضیح داد که اگر سازنده پیشنهاد تعویض پس از 40 هزار را داشته باشد، پس از 5 هزار، راندمان و قدرت موتور به شدت کاهش می یابد. این نشان می دهد که فیلتر به طور نامتناسبی با مسافت پیموده شده خودرو مسدود شده است.

چگونه تعیین کنیم که فرکانس تعویض فیلتر بنزین چقدر باید باشد؟ سیستم سوخت دارای یک عنصر فیلتر است. خاک روی آن مانده است. خلاء بین پمپ و فیلتر ایجاد می شود که با میزان آلودگی افزایش می یابد. بنابراین، تعویض باید در زمان ظاهر شدن این خلاء انجام شود.

در مدل های نیسان، سنسورهای خاصی برای این کار وجود دارد. متخصصان می گویند که نشانگرهای خاصی روی موتورهای تزریقی نیسان نصب شده است تا میزان آلودگی را تعیین کند.

"کیا"

اینجا همه چیز شبیه هیوندای است. تعویض فیلتر سوخت کیا نیز باید در فواصل 20-30 هزار کیلومتری انجام شود. اما باید روی نحوه رانندگی ماشین تمرکز کنید. اگر کارایی و پویایی کاهش یافته باشد، جایگزینی وجود خواهد داشت.

"تویوتا"

طبق توصیه سازنده، فیلتر بنزین تویوتا باید هر 80 هزار کیلومتر تعویض شود. فیلتر در مخزن گاز قرار دارد. برای دسترسی به آن، باید بالشتک صندلی عقب را جدا کنید.

اما چنین رقم عظیمی فقط برای فیلترهای اصلی مرتبط است.

آنهایی که با ما فروخته می شوند به ندرت حتی 30 هزار کار می کنند. و سوخت ما رقم 80 هزار را غیر واقعی می کند. به ماشین خود گوش کنید، متوجه خواهید شد که چه زمانی فیلتر باید عوض شود.

"آب کم عمق"

سازنده توصیه می کند فیلترها را هر 20000 مایل تغییر دهید. این رقم به واقعیت نزدیکتر است. فیلتر بنزین فورد باید در هر تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده تعویض شود. در موارد مختلف با Mondeo و Fusion، توصیه می شود پس از 15 هزار کیلومتر تعویض شود.

بسیاری از علاقه مندان به خودرو ممکن است فکر کنند که فیلتر بنزین در دستگاه خودرو عنصر مهمی نیست. اما شایان ذکر است که وضعیت کل سیستم سوخت وسیله نقلیه، می تواند به طور قابل توجهی بر عملکرد رانندگی تأثیر بگذارد و در برخی موارد باعث آسیب شود. بنابراین، ارزش آن را دارد که وضعیت عناصری را که خلوص سوخت را تضمین می کنند، به دقت بررسی کنید.

این وضعیت سیستم سوخت رسانی و عملکرد آن است که می تواند بر کاهش ویژگی های دینامیکی خودرو تأثیر بگذارد. این به طور نامحسوس و برای مدت طولانی اتفاق می افتد. اما لحظه ای فرا می رسد که صاحب ماشین متوجه می شود که قبلا ماشین مورد علاقه اش سریعتر و سریعتر بوده است. این اولین علامت است که ارزش بررسی وضعیت فیلتر را دارد و دقیقاً به یاد داشته باشید که آخرین بار چه زمانی تعویض شده است.

چرا فیلترهای بنزین خراب می شوند؟

جواب دادن به این سوالبسیار ساده. با نام این عنصر، می توانید حدس بزنید که برای تمیز کردن سوخت از آن استفاده می شود انواع مختلفآلودگی تمام کثیفی های فیلتر شده و ناخالصی های اضافی روی عنصر فیلتر می نشیند و به تدریج آن را مسدود می کند. این منجر به کاهش توان عبوری فیلتر می شود که منجر به اختلال در عرضه عادی سوخت می شود.

شایان ذکر است که برخی از خودروسازان ادعا می کنند که فیلتر بنزین می تواند تا پایان عمر خودرو روی خودروی آنها کار کند. شاید این گفته درست باشد، اما به احتمال زیاد، نتیجه داده شدهفقط در شرایط آزمایشگاهی و استریل قابل دستیابی است. به خصوص با در نظر گرفتن کیفیت سوخت فروخته شده در قلمرو اتحاد جماهیر شوروی سابق.

فیلتر بنزین هر چند وقت یکبار باید تعویض شود

اگر توصیه‌های خودروسازان و تجربه چندین ساله بسیاری از دارندگان خودرو را در نظر بگیریم، می‌توان عدد متوسطی را در فرکانس تعویض حدود 30000 کیلومتر به دست آورد. این فرکانس است که موثرترین در نظر گرفته می شود و هزینه های تعمیر و نگهداری بالایی را تحمل نمی کند و عملکرد طبیعی سوخت را حفظ می کند.

طبیعتا این ارقام زمان تقریبی و متوسطی برای تعویض فیلتر است. که بسته به مجموعه می تواند بسیار متفاوت باشد عوامل خارجی. بنابراین، ارزش آن را دارد که به ماشین خود و شرایط کار خود عادت کنید و سپس فرکانس جایگزینی تقریبی را برای خود انتخاب کنید.

علائم مسدود شدن فیلتر سوخت

در اینجا شایان ذکر است که این علائم می تواند دلایل کاملاً متفاوتی را نشان دهد. اما اگر به یاد داشته باشید که فیلتر بنزین برای مدت طولانی تغییر کرده است، اول از همه، ارزش تعویض آن را دارد و تنها پس از آن اگر مشکل از بین نرفت، به تشخیص خودرو ادامه دهید.

اصولاً فقط یک علامت وجود دارد و در هر مشکلی زمانی که سوخت ناکافی وارد موتور شود خود را نشان می دهد. به بیان دقیق تر، موتور به طور قابل توجهی قدرت خود را از دست می دهد، می تواند گاهی اوقات سه برابر شود، در یک موتور سرد ضعیف شروع به کار کند یا در سرعت های بالا شیب ها ظاهر شود.

تعویض فیلتر بنزین گازوئیل

فیلتراسیون سوخت دیزل ویژگی های خاص خود را دارد که در مقاله ای جداگانه توضیح داده می شود. اما می توانید چند نکته برجسته را برجسته کنید و نتایج تقریبی تعویض فیلتر بنزین در خودروهای دیزلی را خلاصه کنید.

در برخی خودروها، سیستم فیلتر دیزل ممکن است دارای سه مرحله تمیز کردن باشد. به طور دقیق تر، سیستم سوخت دیزل در طراحی خود دارای یک جداکننده، یک فیلتر درشت و یک فیلتر ریز است.

هر یک از عناصر وظایف خود را انجام می دهد و می تواند به عنوان اجزای جداگانه نصب شود یا در یک محفظه مونتاژ شود. جداکننده آب را از سوخت گازوئیل جدا می کند و در طراحی داخلی خود شبیه سیفون خانگی با مخزن آب است. فیلتر درشت آلاینده های سوخت را با کسرهای بزرگ حفظ می کند. بر این اساس فیلتر ریز آخرین مرحله فیلتراسیون را انجام می دهد و در خروجی سوخت کاملاً تمیزی تولید می کند که از طریق نازل ها وارد موتور می شود.

این فیلتر ریز است که باید اغلب تعویض شود و فاصله زمانی تعویض می تواند تنها 10000 کیلومتر باشد.

ویژگی های عملکرد زمستانی موتور دیزل

باز هم، چندین تفاوت ظریف با اصل تمیز کردن سوخت دیزل وجود دارد. اول از همه، مقدار مشخصی آب در حین کار در داخل جداکننده جمع می شود. که در دماهای پایین تمایل به یخ زدن دارد و با توان عملیاتی عنصر تداخل دارد. بنابراین، این عنصر ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد.

همچنین این خطر وجود دارد که در پمپ بنزین، باک سوخت با نسخه تابستانی سوخت دیزل پر شود. که در دماهای پایین پارافین آزاد می کند که فیلترهای سوخت را مسدود می کند. بنابراین بهتر است در صندوق عقب (در صورت لزوم) فیلتر یدکی داشته باشید و در زمان مناسب از سال در پمپ بنزین های مورد تایید و فقط با گازوئیل با افزودنی های زمستانی سوخت گیری کنید.

نتیجه

دفعات تعویض فیلتر بنزین یک موضوع فردی است که به عوامل زیادی از جمله مدل خودرو، کیفیت فیلتر، کیفیت سوخت، نحوه استفاده از خودرو و بسیاری عوامل دیگر بستگی دارد. می تواند بر روی فاصله بالا یا پایین تاثیر بگذارد.

فیلتر بنزین بخشی جدایی ناپذیر از سیستم سوخت خودرو است. امروز ما به شما خواهیم گفت که عنصر در کجا قرار دارد، فیلتر بنزین هر چند وقت یکبار تعویض می شود و چه علائم و نشانه هایی نشان دهنده خرابی آن است.

شرح

هدف از فیلتر سوخت (TF) فیلتر کردن ذرات گرد و غبار و آلاینده ها و جلوگیری از ورود آنها به سیستم سوخت موتور است. در صورت عدم وجود عنصر تمیز کننده در سیستم، گرد و غبار و سایر اجزای مضر سیستم سوخت رسانی را مسدود کرده و از کار می اندازند.

فیلتر سوخت مقطعی: 1 - عنصر فیلتر برای خودروهای تزریقی، 2 - بدنه آن

فرآیند فیلتراسیون شامل دو یا چند مرحله تصفیه (بسته به ساختار فیلتر و تولید آن) است. درجه اول درشت نامیده می شود، زیرا می تواند ذرات بزرگی از خاک را که همراه با سوخت وارد مخزن گاز شده اند، از بین ببرد. دومی یک فیلتر ظریف است که در جایی بین مخزن بنزین و موتور خودرو قرار دارد (این "جایی" بسته به ماشین می تواند در مکان های مختلفی قرار گیرد).

فیلترها در طراحی متفاوت هستند. آنها بر اساس نوع سیستم سوخت نصب می شوند. سه نوع وجود دارد:

• کاربراتور؛
• تزریق؛
• دیزل

ویژگی فیلترهای دیزل این است که نوع چنین موتوری بسیار آسیب پذیر است، بنابراین سوخت سیستم ها باید تا حد امکان تصفیه شود. در این حالت، سوخت خودرو از سه مرحله تصفیه - در مخزن بنزین و سپس تمیز کردن درشت و خوب عبور می کند. هدف از فیلتر سوخت دیزل جلوگیری از ورود آب به محفظه احتراق است. با توجه به این عوامل، روشن می شود که چرا یک TF با کیفیت بالا برای یک خودروی دیزلی هزینه ای گرانتر از یک عنصر تمیز کننده برای یک موتور بنزینی دارد.

دیزل TF: 1 - گازوئیل، 2 - امولسیون پمپ، 3 - تمیز کردن از خاک، 4 - سوخت تمیز با بقایای میعانات، 5 - مواد آبگریز، 6 - مخزن رطوبت

از نظر طراحی، فیلترها می توانند دو نوع باشند: پیش ساخته و غیر قابل جدا شدن. اگر قطعه تمیزکننده بنزین جدا نشدنی در خودرو نصب شده باشد، در صورت نامناسب بودن، فیلتر بنزین به طور کامل تعویض می شود. TF های پیش ساخته نیازی به تغییر کامل ندارند - کافی است عنصر فیلتر را جایگزین کنید.

به یاد داشته باشید: یک TF خوب انتخاب شده به طور خاص برای یک مدل خودرو باعث صرفه جویی در مصرف سوخت و افزایش دفعات تعویض آن می شود. اگر فرآیند تعویض قطعات به موقع انجام نشود، عواقب آن برای سیستم سوخت می تواند تاسف بار باشد.

اگر نمی دانید فیلتر بنزین در کجا قرار دارد و دفعات تعویض آن چقدر است، دفترچه راهنما را مطالعه کنید. می توان گفت در اکثر خودروهای دیزلی و کاربراتوری فیلتر در محفظه موتور قرار دارد. اجزای تمیزکننده بنزین در خودروهای انژکتوری در زیر خودرو (اگر فیلتر قابل جمع شدن نباشد) یا زیر آن قرار دارند. صندلی عقب. در این حالت ، TF مستقیماً در پمپ سوخت قرار می گیرد و جایگزینی آن شامل تعویض شبکه پمپ سوخت است.

فیلترهای سوخت تزریقی در معرض خوردگی نیستند، زیرا از آلیاژ آلومینیوم یا پلاستیک ساخته شده اند.

TF تاشو

هر چند وقت یکبار باید عوض کنید

اگر نمی دانید چه زمانی فیلتر را عوض کنید و ماشین چقدر روی آن حرکت می کند، فقط کتابچه راهنمای دستورالعمل یا توصیه های یک فروشنده مجاز به شما کمک می کند. در هر صورت، همه چیز فقط به حمل و نقل و شرایط عملکرد آن بستگی دارد.

با توجه به غبارآلودگی جاده های داخلی و دور از بهترین کیفیتبنزین، حداقل 10 هزار کیلومتر باید از فاصله ذکر شده در دفترچه کم شود. یعنی اگر فرکانس تعویض فیلتر مسدود شده در دستورالعمل خودرو هر 40 هزار کیلومتر باشد، باید هر 30 هزار کیلومتر تعویض شود.

کارشناسی ارشد در ایستگاه های خدمات توصیه می کنند فیلتر سوخت را هر 20-25 هزار کیلومتر تغییر دهید، مهم نیست که سازنده چقدر توصیه می کند.

اگر فرکانس تعویض عنصر تمیز کننده رعایت نشده باشد یا به شدت گرفتگی داشته باشد، ممکن است موتور اصلا روشن نشود. برخی از علائم خرابی، که از طریق مسافت پیموده شده زیاد خودرو در TF مسدود شده آشکار می شود، ممکن است نشان دهنده خرابی یک قطعه باشد.

در زیر علائم و نشانه هایی وجود دارد که نشان می دهد بنزین از فیلتر بنزین عبور نمی کند:

• عملکرد ناهموار موتور (ماشین "troit")؛
• گاه به گاه خودرو در طول دوره حرکت قدرت خود را از دست می دهد.
• هنگام رانندگی با سرعت کم، هنگامی که پدال فشار داده می شود، ماشین متوقف می شود، مهم نیست که چقدر به زمین "غرق" می شود.
• تعویض دنده نادرست (در مورد گیربکس "اتوماتیک": دستورات موتور را به اشتباه برای تعویض دنده منتقل می کند و آنها را به موقع اجرا نمی کند).
• افزایش مصرف سوخت

علائم نشان دهنده روند خرابی فیلتر است. اگر ظاهر نشدند، هنگام روشن نشدن خودرو در صبح متوجه خرابی جزء تمیزکننده خواهید شد.

فرآیند جایگزینی

بدون تجربه یا دانش تعویض قطعه، به سیستم خودکار آسیب می رسانید. نصب فیلتر بنزین یک فرآیند نسبتاً ساده است، با پیروی از مراحل دستورالعمل، یک راننده تازه کار می تواند آن را اداره کند.

چی بپزیم؟

اگر قطعه در زیر ماشین قرار دارد، باید به داخل گودال بروید. قبل از برداشتن آن، آماده کنید:

• یک عنصر تمیز کننده جدید (فیلترهایی را بخرید که توسط سازنده خودرو ساخته شده اند یا نصب آنها را توصیه می کند).
• مجموعه ای از آچار؛
• پیچ گوشتی شکاف دار و فیلیپس؛
• کهنه

بیایید جایگزینی را شروع کنیم

دستورالعمل ها فرآیند تعویض فیلتر سوخت غیرقابل جداسازی برای هر خودرو را شرح می دهد. بسته به ویژگی های طراحی حمل و نقل، ممکن است تفاوت هایی در روند وجود داشته باشد. اگر یک عنصر مونتاژ شده با پمپ بنزین در خودرو نصب شده است، توصیه می کنیم توصیه های سازنده را بخوانید. شرکت ها توصیه می کنند فیلتر را همراه با پمپ بنزین تعویض کنید.

توجه! به ایمنی توجه کنید! هنگامی که فیلتر بنزین در حال تعویض است، سیگار کشیدن در داخل خانه ممنوع است. تهویه گاراژ نیز مطلوب است.

ویدیو از سرگئی پالامارچوک "چگونه بنزین را به فیلتر سوخت پمپ کنیم و سیستم را تخلیه کنیم"

25 آگوست 2017

در هر ماشین یا کامیونقطعات مصرفی وجود دارد که باید به صورت دوره ای تعویض شوند. یکی از آنها فیلتری برای تمیز کردن سوختی است که از باک بنزین به موتور می رسد. مشکل این است: در دستورالعمل های عملیاتی، سازنده خودرو اغلب فاصله ای را نشان می دهد که با عمر مفید واقعی مواد مصرفی مطابقت ندارد. وضعیت جاده ها و کیفیت سوخت و روان کننده ها در قلمرو کشورهای CIS در نظر گرفته نمی شود. در این راستا، پیشنهاد می شود این سوال را در نظر بگیریم که در شرایط فعلی ماشین آلات، چند بار تغییر عنصر فیلتر ضروری است.

درباره فیلتر کردن سوخت قبل از سوختن

در وسایل نقلیه با سیستم های سوخت رسانی مختلف، نظافت در دو یا سه مرحله سازماندهی می شود:

1. سیستم قدرت کاربراتوری. مرحله اول یک توری در مخزن است، سپس یک فیلتر ریز و در انتها یک توری ظریف دیگر در ورودی کاربراتور وجود دارد.
2. تزریق نازل از انژکتور. همان مش بزرگ در مخزن سوخت، سپس یک فیلتر توری پمپ بنزین و به دنبال آن یک عنصر تمیز کننده خوب وجود دارد.
3. فیلتراسیون واحدهای قدرت دیزل مشابه سیستم تزریق است، اما یک مرحله اضافی اضافه شده است - جداسازی. این شامل جدا کردن ذرات آب از سوخت دیزل است، زیرا می تواند باعث ایجاد چکش آب در محفظه های احتراق موتور و تخریب سرسیلندر شود.

توجه داشته باشید. در نسخه های بنزینی خودرو، در هر مرحله از نظافت، قسمت جداگانه ای وجود دارد. در موتورهای دیزل، اغلب عناصر دو در یک ترکیبی وجود دارد که شامل یک غشای فیلتر و یک جداکننده (جداکننده آب) است. لازم است فیلتر یک طرح مشابه را به طور کامل تغییر دهید.

مش های بزرگ و کوچک برای به دام انداختن ناخالصی های جامد خارجی که در سوخت افتاده اند طراحی شده اند. اندازه ذرات باقی مانده از 70 تا 100 میکرون است. به دلیل پیش فیلتر کردن، زباله های نسبتاً بزرگ داخل المنت فیلتر ریز نمی شود، بنابراین فاصله زمانی تعویض فیلتر بنزین افزایش می یابد.

بخش کوچکترین ذرات با استفاده از کاغذ مخصوص با سلول هایی به اندازه 10 میکرون ساخته می شود. زبانه کاغذ در یک جعبه فلزی، مجهز به دو اتصالات برای اتصال شیلنگ های خط سوخت قرار می گیرد.

عنصر فیلتر دارای یک ویژگی است: می تواند آب را تا حد مشخصی حفظ کند. اگر مقدار آن زیاد باشد، این دارایی از بین می رود.

فرکانس تعویض

اسناد فنی هر خودرو همیشه نشان می دهد که چند کیلومتر فیلتر بنزین را تعویض کنید. این اطلاعات را می توان در بخش برنامه زمانبندی تعویض مواد مصرفی یافت. به عنوان یک قاعده، فاصله مسافت پیموده شده با فرکانس تعمیر و نگهداری همزمان است و از 15 تا 40 هزار کیلومتر متغیر است.

ارجاع. برخی از تولید کنندگان اروپای غربی به هیچ وجه فرکانس تعویض عناصر فیلتر سوخت را تنظیم نمی کنند، زیرا آنها باید کل عمر خودرو را انجام دهند (در اروپا 5 سال است).

در خودروهایی که در جاده های کشورهای پس از اتحاد جماهیر شوروی کار می کنند، لازم است فیلتر را خیلی بیشتر تغییر دهید. مکانیک خودرو در ایستگاه های خدمات شهری توصیه می کند که فاصله را به شرح زیر محاسبه کنید: 10 هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده مشخص شده در مقررات توسط سازنده کم کنید. این روش برای شرایط عملیاتی در داخل شهر مناسب است؛ در مناطق روستایی، مواد مصرفی ممکن است حتی زودتر از بین بروند.

علائم و علل گرفتگی زودرس

در روند رانندگی، اغلب علائم آلودگی عناصر مش ظاهر می شود، که توسط آن شما خودتان می توانید تعیین کنید که چه زمانی نیاز به تعویض فیلتر سوخت است. آنها به این شکل هستند:

• راه اندازی موتور "سرد" دشوار است - پمپ سوخت برای افزایش فشار در سیستم به زمان بیشتری نیاز دارد.
• هنگام تلاش برای شتاب دادن به صورت دینامیکی، "شکست" مشاهده می شود - به دلیل کمبود پیش پا افتاده سوخت، خودرو به آرامی سرعت می گیرد.
• همین پدیده هنگام رانندگی با افزایش بار - در سربالایی، با تریلر یا با حداکثر تعداد مسافر اتفاق می افتد.
• پس از رها کردن شدید پدال گاز، موتور به حالت بیکار نمی رود و متوقف می شود.

دلیل این رفتار خودرو گرفتگی زودرس است. این نقص هنگام رانندگی مداوم در جاده های گرد و غبار یا سوخت گیری با سوخت با کیفیت پایین رخ می دهد.

یک نکته جداگانه در مورد جداکننده های موتورهای دیزل: اگر در طول دوره سرد سوخت دیزل تابستانی را بدون مواد افزودنی داخل مخزن بریزید، شبکه و جداکننده رطوبت ممکن است با یک فیلم پارافین پوشیده شوند. در چنین شرایطی فیلتر بنزین باید بدون معطلی تعویض شود.

اگر علائم ذکر شده در بالا را نادیده بگیرید یا به سادگی یک ماده مصرفی جدید را به موقع نصب نکنید، خاک، همراه با آب، بیشتر به واحد برق می شکند. این مملو از عواقب زیر است:

1. در موتورهای کاربراتوری، ذرات خارجی کوچکترین سوراخ های مسیر سوخت را مسدود می کنند. این یک جت است حرکت بیکارو دهانه اکونومایزر کالیبره شده بعداً جت های سوخت اصلی نیز مسدود می شوند. علائم - افزایش مسافت پیموده شده بنزین و عدم تمایل موتور به بیکاری.
2. انژکتورها در موتورهای تزریقی و دیزلی آسیب می بینند. رسوبات در قسمت سوپاپ ایجاد می شود و باعث افزایش سایش می شود. اگر به موقع تمیزکاری اولتراسونیک یا سایر موارد را انجام ندهید، نازل‌ها نشت می‌کنند و مخلوط هوا و سوخت را به خوبی به داخل سیلندرها اسپری می‌کنند. علائم - راه اندازی بسیار دشوار "گرم" و مصرف سوخت بالا.
3. ورود آب یا میعانات گازی به سیلندرهای یک موتور دیزلی مملو از تعمیرات پرهزینه است. واقعیت این است که محفظه های احتراق این موتورها کوچک است و فشار در سیلندرها زیاد است. وجود یک سیال تراکم ناپذیر در محفظه می تواند منجر به چکش آب و ترک در سر سیلندر شود.

توجه داشته باشید. نازل های نشتی باید تعویض شوند، تمیز کردن آنها کمکی نمی کند. قیمت قطعات مخصوصا برای دیزل بسیار بالاست. تغییر عنصر فیلتر 5-10 هزار کیلومتر زودتر از برنامه آسان تر است.

اگر به دلیل آلودگی زودرس، که در عملکرد ناپایدار موتور ظاهر می شود، نیاز به تعویض فیلتر دارید، احتمالاً زباله ها وارد کاربراتور یا نازل ها شده اند. در مورد اول، توصیه می شود جت بیکار را منفجر کنید (از بیرون خارج می شود) و در مورد دوم، برای شستشوی سمپاش ها به یک سرویس خودرو مراجعه کنید.

دستورالعمل تعویض

در اکثریت قریب به اتفاق خودروها، این عملیات دشوار نیست. به عنوان یک قاعده، فیلترها در چنین مکان هایی نصب می شوند:

• زیر قسمت پایین ماشین (روی انژکتورها)؛
• در محفظه موتور روبروی پمپ بنزین فشار بالا(TNVD) در موتور دیزل؛
• در همان مکان، در شکاف خط بنزین - روی کاربراتور؛
• مش درشت همراه با پمپ بنزین در باک غوطه ور می شود.

برای اینکه سوخت روی دست ها و قطعات ماشین ریخته نشود، توصیه می شود قبل از کار فشاری که به طور مداوم بر روی نسخه های انژکتوری خودرو وجود دارد، در خط تخلیه شود. برای انجام این کار، قرقره را روی سطح شیب دار پیدا کنید، یک ظرف کوچک را جایگزین کنید و شیر را فشار دهید. فیلتر بنزین به صورت زیر تغییر می کند:

1. در ماشین های کاربراتوری کافی است گیره ها را باز کنید و شیلنگ ها را از اتصالات جدا کنید سپس محفظه مصرفی را باز کرده و به جای جدید تغییر دهید.
2. در وسایل نقلیه ای که سوخت آنها از انژکتور تامین می شود، این دستکاری ها باید از یک سوراخ بازرسی یا در زیر آن انجام شود.
3. در دیزل، باید لوله ها را جدا کنید، پوشش را بردارید و کاغذ آلوده را بیرون بکشید.

مکان فیلتر و فناوری تعویض ممکن است بسته به نوع و مدل دستگاه متفاوت باشد. به عنوان مثال، در یک ماشین بنزینی، به جای یک بشکه گرد غیرقابل جدا شدن، ممکن است یک مورد با پوشش کاغذ فیلتر وجود داشته باشد. سپس این هسته است که تغییر می کند. اگر نیاز به تمیز کردن یا تعویض مش در باک دارید، باید پمپ بنزین را جدا کنید.

اغلب مواقعی پیش می آید که با اضافه کردن بنزین، راننده متوجه می شود که موتور شروع به سه برابر شدن می کند. او بدون توجه به خرابی، به رانندگی ادامه می دهد تا زمانی که موتور شروع به خاموش شدن کند. در اینجا صاحب خودرو شروع به به صدا درآوردن زنگ هشدار می کند و به دنبال علت نقص می گردد.

دلایل زیادی برای چنین خرابی وجود دارد، اما به احتمال زیاد مقصر مسدود شدن فیلتر بنزین است. به همین دلیل ممکن است موتور خودرو اصلا روشن نشود. اکثر خودروسازان ادعا می کنند که فیلتر بنزین باید برای تمام عمر خودرو دوام بیاورد. اما تمرین نشان می دهد که بعد از حدود 20000 کیلومتر باید تعویض شود.

در تماس با

فیلتر بین پمپ بنزین و باک قرار دارد. پمپ سوخت موتور را تامین می کند و فیلتر برای به دام انداختن ناخالصی های خارجی که نازل ها را مسدود می کند و از کارکرد عادی موتور جلوگیری می کند، عمل می کند.

امروزه بسیاری از افراد سعی می کنند در سفر به سرویس خودرو صرفه جویی کرده و به تنهایی اقدام به تعمیر خودرو و به ویژه تعویض فیلتر بنزین کنند. اینکه چنین شغلی چقدر پرزحمت خواهد شد بستگی به مارک ماشین دارد. در برخی از ماشین ها، تعویض مشکلی ایجاد نخواهد کرد و در برخی، فیلتر بنزین بخشی از یک سیستم پیچیده است که تعویض آن نیاز به مداخله افراد حرفه ای دارد.

برای تغییر فیلتر باید ابزارهای زیر را داشته باشید: end و آچار، پیچ گوشتی و انبردست. بسته به محل نصب فیلتر، یک جغجغه نیز ممکن است مفید باشد. این اتفاق می افتد که فیلتر به گیره ها متصل می شود، در این صورت فقط به انبردست نیاز است. در نور کم بهتر است چراغ قوه بگیرید.

برخی از مارک های خودرو ممکن است به ابزار خاصی نیاز داشته باشند که بدون آن حذف فیلتر بنزین غیرممکن می شود. به عنوان مثال، در مزدا و فورد، فیلتر روی یک نگهدارنده فنری مخصوص ثابت می شود که با استفاده از وسایل بداهه قابل حذف نیست. بنابراین، قبل از شروع تعمیر خود، باید دستورالعمل های عملکرد خودرو را مطالعه کرده و ابزار لازم را خریداری کنید.

کدام فیلتر بنزین را انتخاب کنیم؟

تولید کنندگان فیلترهای سوختبسیاری از هنگام انتخاب آنها، بهتر است با یک دستیار فروش تماس بگیرید که به شما در انتخاب فیلتر مناسب کمک می کند.

رایج ترین آنها عبارتند از Fram، Motorcraft و ACDelco. قیمت فیلتر سوخت جدید می تواند از 3 تا 60 دلار متغیر باشد.

قیمت بهینه برای آنها از 15 دلار تجاوز نمی کند. خودروهایی وجود دارند که فیلترهای بنزین در آنها بخشی از هر سیستمی است. اگر عمر مفید آن به پایان رسیده باشد، مالک خودرو باید کل مجموعه را تغییر دهد.

چگونه فیلتر بنزین را با دست خود عوض کنیم؟

اما صرف نظر از پیچیدگی کار انجام شده، قبل از هر چیز توجه به ایمنی مهم است. حتی با کار دقیق، هنگام تعویض فیلتر، گازها آزاد شده و مقداری از سوخت خارج می شود. بنابراین، انجام تعمیرات در یک ساختمان دارای تهویه و ترجیحاً در خیابان (به شرط آب و هوا) ضروری است.

همچنین توصیه می شود از عینک های ایمنی و دستکش های نیتریل یکبار مصرف استفاده کنید (آنها در برابر حلال ها و بنزین بهتر از لاتکس محافظت می کنند، اما گران تر هستند) برای جلوگیری از وارد شدن بنزین به پوست یا چشم های در معرض دید. کشیدن سیگار، ایجاد آتش در نزدیکی محل کار یا استفاده از مشعل در انجام این نوع کار ممنوع است. داشتن یک کپسول آتش نشانی در نزدیکی شما اضافی نخواهد بود.

بسته به نصب فیلتر روی ماشین، جک ممکن است مفید باشد. در این مورد، مهم است که فراموش نکنید که ماشین را روی ترمز دستی قرار دهید و تکیه گاه ها را زیر چرخ ها نصب کنید. برای جلوگیری از حرکت خودرو در حین کار در زیر آن، دفترچه راهنمای خودرو را به دقت بخوانید و جک را در محل امن تری قرار دهید. برای جلوگیری از سقوط خودرو، پس از بلند کردن آن به جای جک، باید تکیه گاه ها را نصب کنید.

وقتی ماشین و تمام ابزار لازم برای کار آماده شد، می توانید تعویض فیلتر را شروع کنید. می توان آن را در کنار مخزن سوخت یا نزدیکتر به موتور نصب کرد. به عنوان یک قاعده، فیلتر روی خط سوخت در دو مکان متصل می شود - در سمت دریچه های ورودی و خروجی، و کل ساختار با یک براکت ثابت می شود.

اولین گام هنگام برداشتن فیلتر، آزاد کردن فشار در خط سوخت است، در غیر این صورت ممکن است سوخت بریزد و خطر آتش سوزی ایجاد کند. راه های زیادی برای کاهش فشار وجود دارد، اما راحت ترین راه این است که فیوز پمپ را جدا کنید و منتظر بمانید تا موتور خاموش شود.

پس از آن، برای جلوگیری از اشتعال بخارات بنزین، باید ترمینال منفی باتری را جدا کنید. کار بعدی این است که فیلتر را بررسی کرده و نحوه اتصال آن را مشخص کنید. می توان آن را با چفت محکم کرد یا می توان آن را با پیچ بال یا سایر بست ها نگه داشت. مهم است که محل واشر و اورینگ را به خاطر بسپارید. اگرچه کیت فیلتر سوخت جدید شامل تمام بست های لازم است، اما آنها نیز باید به درستی ثابت شوند.

قبل از برداشتن فیلتر، آن را در پارچه ای بپیچید تا از خروج سوخت جلوگیری شود. پس از جدا کردن خط سوخت، می توانید فیلتر را با جدا کردن از براکت جدا کنید.
پس از انجام این مراحل ساده، می توانید شروع به نصب فیلتر جدید کنید. به عنوان یک قاعده، هر یک از آنها دارای نشانگرهایی به شکل فلش برای تعیین جهت مورد نظر نصب هستند. بنابراین در حین نصب باید از ثابت بودن صحیح فیلتر اطمینان حاصل کرد. در برخی از ماشین ها، فیلتر در موقعیت اشتباه نصب نمی شود و امکان اشتباه را از بین می برد.

مارک های خودرویی وجود دارد که برای نصب فیلتر سوخت باید تعیین کرد که کدام لوله به موتور می رود و کدام یک به مخزن سوخت وصل شده است. برای اینکه در حین نصب با مشکل مواجه نشوید و موقعیت مورد نظر فیلتر را انتخاب نکنید، باید محل فیلتر قدیمی را به خاطر بسپارید، بلکه عکس بگیرید (این گزینه برای صاحبان خودروهای تازه کار ایده آل است).

هنگامی که یک فیلتر سوخت جدید نصب می شود، لازم است خط سوخت را با استفاده از بست های همراه فیلتر به آن وصل کنید. استفاده از بست های قدیمی توصیه نمی شود، زیرا با گذشت زمان غیر قابل استفاده می شوند و نمی توانند به طور ایمن خط سوخت را ببندند و مشکلات جدیدی ایجاد می کنند.

هنگام تعویض فیلتر، بررسی وضعیت خط سوخت اضافی نخواهد بود. اگر ترک هایی روی آن ظاهر شد، بهتر است بلافاصله آن را همراه با فیلتر تعویض کنید.

پس از نصب تمام سیستم ها، لازم است فیوز پمپ را در موقعیت اصلی خود قرار دهید، ترمینال باتری را وصل کرده و موتور را روشن کنید. اگر موتور بار اول روشن نشد نترسید - این طبیعی است. این به این دلیل است که قبل از تعویض فیلتر، فشار در خط سوخت آزاد شده است و ممکن است مدتی طول بکشد تا آن را بازیابی کنید.

هنگامی که موتور روشن می شود، حتما نشت را بررسی کنید و سوخت ریخته شده را پاک کنید.

آیا سریع ترین راه را می شناسید؟ گزارش مفصل - نحوه جلوگیری از صف در پلیس راهنمایی و رانندگی و هدر رفتن اعصاب مرتبط.

همه چیز در مورد شارژ صحیح باتری با دستان خود:.