چرا باید فیلتر بنزین خودروی خود را تعویض کنید؟ چند بار نیاز به تعویض فیلتر بنزین گازوئیل و بنزین دارید؟ مراحل کار
در هر ماشین یا کامیونقطعات مصرفی وجود دارد که باید به طور دوره ای تعویض شوند. یکی از آنها فیلتری برای تمیز کردن سوختی است که از باک بنزین به موتور می رسد. مشکل این است: در دستورالعمل های عملیاتی، سازنده خودرو اغلب فاصله ای را نشان می دهد که با عمر مفید واقعی مواد مصرفی مطابقت ندارد. وضعیت جاده ها و کیفیت سوخت و روان کننده ها در قلمرو کشورهای CIS در نظر گرفته نمی شود. در این راستا، پیشنهاد می‌شود این سؤال را در نظر بگیریم که چند بار لازم است عنصر فیلتر در شرایط عملکرد فعلی ماشین‌ها تغییر کند.
درباره فیلتر کردن سوخت قبل از سوختن
در وسایل نقلیه با سیستم های سوخت رسانی مختلف، نظافت در دو یا سه مرحله سازماندهی می شود:
- سیستم قدرت کاربراتوری. مرحله اول یک مش در مخزن است، سپس یک فیلتر وجود دارد تمیز کردن خوب، و در انتها یک مش ریز دیگر در ورودی کاربراتور.
- تزریق نازل از انژکتور. همان مش بزرگ در مخزن سوخت، سپس یک فیلتر توری پمپ بنزین و به دنبال آن یک عنصر تمیز کننده خوب وجود دارد.
- فیلتراسیون واحدهای قدرت دیزل مشابه سیستم تزریق است، اما یک مرحله اضافی اضافه شده است - جداسازی. این شامل جدا کردن ذرات آب از سوخت دیزل است، زیرا می تواند باعث چکش آب در محفظه های احتراق موتور و تخریب سرسیلندر شود.
توجه داشته باشید. در نسخه های بنزینی خودرو، در هر مرحله از نظافت، قسمت جداگانه ای وجود دارد. در موتورهای دیزل، اغلب عناصر دو در یک ترکیبی وجود دارد که شامل یک غشای فیلتر و یک جداکننده (جداکننده آب) است. لازم است فیلتر یک طرح مشابه را به طور کامل تغییر دهید.
مش های بزرگ و کوچک برای به دام انداختن ناخالصی های جامد خارجی که در سوخت افتاده اند طراحی شده اند. اندازه ذرات باقی مانده از 70 تا 100 میکرون است. به دلیل پیش فیلتر کردن، زباله های نسبتاً بزرگ داخل عنصر فیلتر ریز قرار نمی گیرند، بنابراین فاصله زمانی تعویض فیلتر بنزین افزایش می یابد.
بخش کوچکترین ذرات با استفاده از کاغذ مخصوص با سلول هایی به اندازه 10 میکرون ساخته می شود. زبانه کاغذ در یک جعبه فلزی، مجهز به دو اتصالات برای اتصال شیلنگ های خط سوخت قرار می گیرد.
عنصر فیلتر دارای یک ویژگی است: می تواند آب را تا حد معینی حفظ کند. اگر مقدار آن زیاد باشد، این دارایی از بین می رود.
فرکانس تعویض
اسناد فنی هر خودرو همیشه نشان می دهد که چند کیلومتر باید تغییر کند فیلتر سوخت. این اطلاعات را می توان در بخش برنامه تعویض مواد مصرفی یافت. به عنوان یک قاعده، فاصله مسافت پیموده شده با فرکانس تعمیر و نگهداری همزمان است و از 15 تا 40 هزار کیلومتر متغیر است.
ارجاع. برخی از تولید کنندگان اروپای غربی به هیچ وجه فرکانس تعویض عناصر فیلتر سوخت را تنظیم نمی کنند، زیرا آنها باید کل عمر خودرو را انجام دهند (در اروپا 5 سال است).
در خودروهایی که در جاده های کشورهای پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی کار می کنند، لازم است فیلتر را خیلی بیشتر تغییر دهید. مکانیک خودرو در ایستگاه های خدمات شهری توصیه می کند که فاصله را به شرح زیر محاسبه کنید: 10 هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده در مقررات توسط سازنده کم کنید. این روش برای شرایط عملیاتی در داخل شهر مناسب است؛ در مناطق روستایی، مواد مصرفی ممکن است حتی زودتر از بین بروند.
علائم و علل گرفتگی زودرس
در فرآیند رانندگی، اغلب علائم آلودگی عناصر مش ظاهر می شود، که توسط آن شما خودتان می توانید تعیین کنید که چه زمانی نیاز به تعویض فیلتر سوخت است. آنها به این شکل هستند:
- راه اندازی موتور "سرد" دشوار است - پمپ سوخت برای افزایش فشار در سیستم به زمان بیشتری نیاز دارد.
- هنگام تلاش برای شتاب گیری دینامیکی ، "شکست" مشاهده می شود - ماشین به دلیل کمبود پیش پا افتاده سوخت به آرامی سرعت می گیرد.
- همین پدیده هنگام رانندگی با افزایش بار - سربالایی، با تریلر یا با حداکثر تعداد مسافر اتفاق می افتد.
- پس از رها کردن شدید پدال گاز، موتور به حالت بیکار نمی رود و متوقف می شود.
دلیل این رفتار خودرو انسداد زودرس است. این نقص هنگام رانندگی مداوم در جاده های گرد و غبار یا سوخت گیری با سوخت با کیفیت پایین رخ می دهد.
یک نکته جداگانه در مورد جداکننده های موتورهای دیزل: اگر در طول دوره سرد سوخت دیزل تابستانی را بدون مواد افزودنی داخل مخزن بریزید، شبکه و جداکننده رطوبت ممکن است با یک فیلم پارافین پوشیده شوند. در چنین شرایطی فیلتر بنزین باید بدون معطلی تعویض شود.
اگر علائم ذکر شده در بالا را نادیده بگیرید یا به سادگی یک ماده مصرفی جدید را به موقع نصب نکنید، خاک، همراه با آب، بیشتر به واحد برق می شکند. این مملو از عواقب زیر است:
- در موتورهای کاربراتوری، ذرات خارجی کوچکترین سوراخ های مسیر سوخت را مسدود می کنند. این یک جت است حرکت بیکارو دهانه اکونومایزر کالیبره شده بعداً جت های سوخت اصلی نیز مسدود می شوند. علائم - افزایش مسافت پیموده شده بنزین و عدم تمایل موتور به بیکاری.
- انژکتورها در موتورهای تزریقی و دیزلی آسیب می بینند. رسوبات در قسمت سوپاپ ایجاد می شود و باعث افزایش سایش می شود. اگر به موقع تمیزکاری اولتراسونیک یا سایر موارد را انجام ندهید، نازل ها نشت می کنند و مخلوط هوا و سوخت را به خوبی به داخل سیلندرها اسپری می کنند. علائم - راه اندازی بسیار دشوار "گرم" و مصرف سوخت بالا.
- ورود آب یا میعانات گازی به سیلندرهای یک موتور دیزلی مملو از تعمیرات پرهزینه است. واقعیت این است که محفظه های احتراق این موتورها کوچک است و فشار در سیلندرها زیاد است. وجود یک سیال تراکم ناپذیر در محفظه می تواند منجر به چکش آب و ترک در سر سیلندر شود.
توجه داشته باشید. نازل های نشتی باید تعویض شوند، تمیز کردن آنها کمکی نمی کند. قیمت قطعات مخصوصا برای دیزل بسیار بالاست. تغییر عنصر فیلتر 5-10 هزار کیلومتر زودتر از برنامه آسان تر است.
اگر به دلیل آلودگی زودرس، که در عملکرد ناپایدار موتور ظاهر می شود، نیاز به تعویض فیلتر دارید، احتمالاً زباله ها وارد کاربراتور یا نازل ها شده اند. در مورد اول، توصیه می شود جت بیکار را منفجر کنید (از بیرون خارج می شود) و در مورد دوم، برای شستشوی سمپاش ها به یک سرویس خودرو مراجعه کنید.
دستورالعمل تعویض
در اکثریت قریب به اتفاق خودروها، این عملیات دشوار نیست. به عنوان یک قاعده، فیلترها در چنین مکان هایی نصب می شوند:
- زیر قسمت پایین ماشین (روی انژکتورها)؛
- در محفظه موتور روبروی پمپ بنزین فشار بالا(TNVD) در موتور دیزل؛
- در همان مکان، در شکاف خط بنزین - روی کاربراتور؛
- مش درشت همراه با پمپ بنزین در باک غوطه ور می شود.
برای اینکه سوخت روی دست ها و قطعات ماشین ریخته نشود، توصیه می شود قبل از کار فشاری که به طور مداوم بر روی نسخه های انژکتوری خودرو وجود دارد، در خط تخلیه شود. برای انجام این کار، قرقره را روی سطح شیب دار پیدا کنید، یک ظرف کوچک را جایگزین کنید و شیر را فشار دهید. فیلتر بنزین به صورت زیر تغییر می کند:
- در ماشین های کاربراتوری کافی است گیره ها را باز کنید و شیلنگ ها را از اتصالات جدا کنید سپس محفظه مصرفی را باز کرده و به جای جدید تغییر دهید.
- در وسایل نقلیه ای که سوخت آنها از انژکتور تامین می شود، این دستکاری ها باید از یک سوراخ بازرسی یا در زیر آن انجام شود.
- در دیزل، باید لوله ها را جدا کنید، پوشش را بردارید و کاغذ آلوده را بیرون بکشید.
محل فیلتر و فناوری تعویض ممکن است بسته به نوع و مدل دستگاه متفاوت باشد. به عنوان مثال، در یک ماشین بنزینی، به جای یک بشکه گرد غیر قابل جدا شدن، ممکن است یک مورد با یک لایه کاغذ صافی وجود داشته باشد. سپس این هسته است که تغییر می کند. اگر نیاز به تمیز کردن یا تعویض مش در باک دارید، باید پمپ بنزین را جدا کنید.
ماشین بستگی به کارایی موتور دارد. خلوص سیستم ویژگی های دینامیک و سرعت را تعیین می کند. همچنین وضعیت سیستم سوخت رسانی تاثیر بسزایی در مصرف سوخت دارد.
همه نمی توانند به موقع عیوب را ببینند. مشخصات فنی، که با گذشت زمان کاهش می یابد، تأثیر خاصی بر کیفیت رانندگی خودرو ندارد. اما مدتی طول می کشد و خرابی های مختلفی ممکن است رخ دهد. این بازتابی از وضعیت سیستم سوخت خودرو است. بسیار مهم است که بدانید فرکانس تعویض فیلتر بنزین در یک خودروی خاص چقدر است.
در واقع، در همین جزئیات، سوخت تمیز می شود، که به طور قابل توجهی بازده موتور را افزایش می دهد. با گذشت زمان، فیلترها کار تمیز کردن بدتری را انجام می دهند.
علل خرابی های معمولی
بسیاری از خودروسازان به طور جدی استدلال می کنند که یک ماشین مدرن می تواند در کل ماشین کار کند. با این حال، در واقعیت، دستیابی به چنین نتیجه ای به سادگی غیرممکن است. اگر فیلترها می توانند برای مدت طولانی کار کنند، فقط در یک آزمایشگاه استریل. کیفیت سوخت عرضه شده به پمپ بنزین ها در کشور ما، صراحتاً پایین است. و همچنین می توان ضایعات مختلفی را یافت که بهترین تأثیر را بر سیستم سوخت ندارند. پس زباله و کثیفی علت همه مشکلات خودرو است.
فاصله زمانی تعویض فیلتر بنزین چقدر است؟
به طور متوسط، خودروسازان مدرن توصیه می کنند که فیلترها را در هر 30000 کیلومتر تعویض کنید. اجرا کن. بسیاری از رانندگانی که از طریق مشاهده و تجربه به این موضوع رسیده اند توسط همین رقم هدایت می شوند. سیگنال تعویض فیلتر موتوری است که "ترویت" یا متوقف می شود.
طبیعتاً همه چیز همیشه آنقدر واضح نیست. و اگر در پمپ بنزین‌هایی که سوخت با کیفیت بالا ارائه می‌دهند، سبک رانندگی دقیق‌تری دارند، به ندرت در جاده‌های کشور رانندگی می‌کنید، سوخت‌گیری می‌کنید، می‌توانید دفعات تعویض فیلتر سوخت را به میزان قابل توجهی افزایش دهید. اما این دقیقاً همان چیزی است که به ندرت اتفاق می افتد.
سه نشانه مسدود شدن فیلتر سوخت
اگر پکیج برقی شما دیگر به نرمی پکیج جدید کار نمی کند، اگر متوجه کاهش شدید قدرت شدید، اگر مصرف سوخت در این زمان از سال به میزان قابل توجهی نسبت به اسمی افزایش یافته است، وقت آن است که آن را تغییر دهید.
اگر آلودگی فقط در مراحل اولیه باشد، این مشکلات چندان آشکار نخواهند بود. رانندگان مبتدی ممکن است مشکلات خاصی را تجربه کنند، البته افراد با تجربه، به موقع متوجه همه این موارد می شوند.
اگر درجه آلودگی به حداکثر مرحله رسیده باشد، موتور به سادگی روشن نمی شود. 
و علاوه بر تعویض فیلترها، مالک باید موتور را شستشو دهد. اگر این لحظه را از دست بدهید، تعمیرات می تواند بسیار گران باشد.
موتورهای دیزلی
تعویض فیلتر بنزین در گازوئیل یک داستان جدا بزرگ است. در اینجا با چندین مؤلفه نشان داده شده است. بنابراین، یک فیلتر درشت، فیلتر خوب و همچنین یک جداکننده ویژه وجود دارد. همه این اجزای یک مجتمع نظافتی بزرگ عملکردهای متفاوتی دارند، اما می توان آنها را در یک محفظه واحد قرار داد.
عملکرد فیلترهای درشت تصفیه سوخت دیزل از ناخالصی های نسبتاً بزرگ است. و جالب اینجاست که اینها را در سیستم سوخت نخواهید یافت ماشین های سواری، اما در کامیون هاو کشاورزی مختلف وسايل نقليهآن ها هستند.
فیلترهای جداکننده برای تصفیه سوخت از آب استفاده می شود. این عنصر تا حدودی یادآور یک سامپ است. در اینجا، دیزل به بالا فرستاده می شود و آب در پایین جمع می شود و سپس از طریق زهکشی خارج می شود.
جزئیات تمیز کردن خوب برای حداکثر تمیز کردن سولاریوم از کوچکترین کسری استفاده می شود. در بیشتر موارد، این عنصر مسدود شده است.
رانندگان ادعا می کنند که تعویض فیلتر سوخت در موتور دیزلی بسیار بیشتر از اتومبیل های بنزینی مشابه انجام می شود. و همچنین این نظر وجود دارد که تعویض در زمستان ضروری است.
چرا در زمستان؟
در اینجا دلیل آن است. آبی که در جداکننده جمع می شود در دمای پایین هوا یخ می زند. 
این بهترین راه برای تأثیرگذاری بر جریان سوخت نیست. و به جای دیزل زمستانی که برای زمستان در نظر گرفته شده است، آنها دوست دارند قطارهای تابستانی خریداری کنند. و در این سولاریوم تابستانی، پارافین در دمای پایین آزاد می شود. او فیلترها را مسدود می کند.
صاحبان خودرو با تجربه با خود به زمان زمستانیک عنصر یدکی اضافی برای نصب سریع یک عنصر جدید در صورت گرفتگی قدیمی.
دیزل عاشق تعمیر و نگهداری است
برای اینکه موتور دیزل در اوج کارایی کار کند، توصیه می شود فیلترها را پس از 8-10 هزار کیلومتر تعویض کنید. خوب، شما هنوز هم باید جرم ته نشین شده را از آن تخلیه کنید. ارزش جایگزینی با فرکانس کوتاه تر را ندارد. فیلترهای مسدود شده می توانند ایجاد کنند سطح بالا
"هیوندای"
اگر به پاسپورت خودروی این برند نگاه کنید، تولید کنندگان توصیه می کنند عناصر را در هر 60 هزار کیلومتر تعویض کنید. شاید این یک رقم واقعی برای اروپا باشد، اما واقعیت های ما به طور قابل توجهی فراوانی را کاهش می دهد.
بنابراین، در سوخت روسی، فیلتر سوخت هیوندای هر 30 یا حتی 20 هزار کیلومتر تعویض می شود. اگر با چنین بنزینی جایگزینی طبق مقررات انجام می شد، بسیاری از خودروهای این سازنده کره ای تا روزهای هفته دوام نمی آوردند. شاید یک جایی فیلتر بعد از 60 هزار واقعا عوض شده باشد، اما این مربوط به کشور ما نیست.
اگر در مورد هیوندای سولاریس صحبت کنیم، می توان به رقم 60 هزار کیلومتری آن اعتماد کرد، زیرا کره ای ها آن را در سن پترزبورگ تولید می کنند و وضعیت را از نزدیک می دانند.
در این خودرو برای تعویض باید صندلی عقب را جدا کرد. که در زیر آن می توانید پوشش ماژول سوخت را پیدا کنید. 
زیر آن پمپ و فیلتر قرار دارد. تعویض آن با دستان خود بسیار ساده است.
برای هیوندای دیزل، رقم فعلی 10 هزار کیلومتر است. این عمر فیلتر بنزین است.
"اوپل"
این سازنده به خاطر خودروهای باکیفیت و نسبتا مقاوم خود شناخته شده است. در خط مدل ها هم خودروهایی با موتورهای دیزلی و هم با موتورهای بنزینی وجود دارد.
اطلاعات گذرنامه نشان می دهد که برای عناصری که در مخزن سوخت ادغام نشده اند و با پمپ بنزین یک کل واحد را تشکیل نمی دهند، فیلتر بنزین Opel هر 30000 تا 45000 کیلومتر تعویض می شود. این امر واحدهای نیرو را از افزایش سایش نجات می دهد.
علاوه بر این، شما باید به طور منظم آب را از فیلترهای دیزل تخلیه کنید، سپس همه چیز با موتور خوب می شود و خودرو برای مدت طولانی صاحب خود را خوشحال می کند.
شورلت
خودروهای این سازنده بسیار محبوب هستند. اغلب، رانندگان تازه کار در مورد دفعات تعویض فیلترها و سایر مواد مصرفی سؤال می پرسند. بنابراین، سازنده در اسناد خودروها نشان می دهد که تعویض فیلتر سوخت شورلت باید حداقل هر 25-30 هزار کیلومتر انجام شود. این رقم در حال حاضر به واقعیت ما بسیار نزدیکتر است.
شایان ذکر است که هنگام رانندگی در جاده های خاکی و روستایی، می توانید فیلتر را بسیار سریعتر از 30 هزار کیلومتر مسدود کنید.
تعویض به موقع فیلترها نه تنها از موتورهای شما در برابر خرابی محافظت می کند، بلکه به شما این امکان را می دهد که از رانندگی ماشین لذت زیادی ببرید.
"نیسان"
سوخت در ترکیب خود حاوی بسیاری از فلزات سنگین مختلف، افزودنی ها و سایر ناخالصی ها است که می تواند باعث سایش زودهنگام واحد یا بخش هایی از سیستم سوخت شود. ارتباط این عنصر در خودروهای سازنده ژاپنی بسیار ارزشمند است.
با سوخت با کیفیت بالا، فیلتر سوخت نیسان را می توان بیش از یک بار در هر دو سال کارکرد فعال خودرو تعویض کرد. اما در عمل، حتی اگر ژاپنی ها انجام این عملیات را پس از 40 هزار کیلومتر توصیه کنند، پس از 30 هزار کیلومتر باید فیلتر را تعویض کرد و این در واقعیت ما حداکثر است. 
بله، 30 هزار وجود دارد، حتی این فرکانس هم چندان واضح نیست. این موضوع باعث ایجاد بحث های مداوم در انجمن های خودرو می شود. این را می توان با این واقعیت توضیح داد که اگر سازنده پیشنهاد تعویض پس از 40 هزار را داشته باشد، پس از 5 هزار، راندمان و قدرت موتور به شدت کاهش می یابد. این نشان می دهد که فیلتر به طور نامتناسبی با مسافت پیموده شده خودرو مسدود شده است.
چگونه تعیین کنیم که فرکانس تعویض فیلتر بنزین چقدر باید باشد؟ سیستم سوخت دارای یک عنصر فیلتر است. خاک روی آن مانده است. خلاء بین پمپ و فیلتر ایجاد می شود که با میزان آلودگی افزایش می یابد. بنابراین، تعویض باید در زمان ظاهر شدن این خلاء انجام شود.
در مدل های نیسان، سنسورهای خاصی برای این کار وجود دارد. متخصصان می گویند که نشانگرهای خاصی روی موتورهای تزریقی نیسان نصب می شود تا به تعیین میزان آلودگی کمک کند.
"کیا"
اینجا همه چیز شبیه هیوندای است. تعویض فیلتر سوخت کیا نیز باید در فواصل 20-30 هزار کیلومتری انجام شود. اما باید روی نحوه رانندگی ماشین تمرکز کنید. اگر کارایی و پویایی کاهش یافته باشد، جایگزینی وجود خواهد داشت.
"تویوتا"
طبق توصیه سازنده، فیلتر بنزین تویوتا باید هر 80 هزار کیلومتر تعویض شود. فیلتر در مخزن گاز قرار دارد. برای دسترسی به آن، باید بالشتک صندلی عقب را جدا کنید.
اما چنین رقم عظیمی فقط برای فیلترهای اصلی مرتبط است. 
آنهایی که با ما فروخته می شوند به ندرت حتی 30 هزار کار می کنند. و سوخت ما رقم 80 هزار را غیر واقعی می کند. به ماشین خود گوش کنید، متوجه خواهید شد که چه زمانی فیلتر باید تعویض شود.
"آب کم عمق"
سازنده توصیه می کند فیلترها را هر 20000 مایل تغییر دهید. این رقم به واقعیت نزدیکتر است. فیلتر بنزین فورد باید در هر تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده تعویض شود. در موارد مختلف با Mondeo و Fusion، توصیه می شود پس از 15 هزار کیلومتر تعویض شود.
سرد
در این مقاله در مورد زمان و نحوه تعویض فیلتر بنزین صحبت خواهیم کرد.
در میان خود، همه رانندگان داخلی مدتهاست که اطمینان دارند که سوخت روسیه از استانداردهای بالای جهانی فاصله دارد. علاوه بر این، اغلب حتی استانداردهای کارخانه تولید کننده آن را ندارد و این استانداردها را اعلام می کند. این کیفیت بنزین و سوخت دیزل متعاقباً در مدت زمان کارکرد منعکس می شود. در این مقاله در مورد زمان و نحوه تعویض فیلتر بنزین صحبت خواهیم کرد.
اغلب تولیدکنندگان با کمک افزودنی های مختلف، عدد اکتان بنزین را افزایش می دهند. چنین افزودنی هایی در ترکیب بنزین منجر به اختلال در سیستم سوخت موتور خودرو و تسریع سایش قطعات آن می شود. علاوه بر این، بنزین خانگی اغلب حاوی رسوبات مختلف و فلزات سنگین است. این ناخالصی ها نیز بر دوام عملیات تأثیر می گذارد. قطعات تشکیل دهندهسیستم سوخت. از آنجایی که فیلتر سوخت برای تصفیه بنزین یا سوخت دیزل در سیستم سوخت طراحی شده است، اولین کسی است که از این کیفیت سوخت رنج می برد. ناخالصی ها، رسوبات و فلزات سنگین موجود در سوخت روی فیلتر بنزین می نشینند و با سرعت زیاد آن را آلوده می کنند. اگر فیلتر سوخت آلوده را به موقع عوض نکنید، عملکرد خود را از دست می دهد. سوخت کثیف بدون تمیز کردن وارد محفظه احتراق می شود و به زودی کل موتور از کار می افتد. هر راننده ای می داند که تعمیرات اساسی موتور چقدر گران است. به همین دلیل است که تعویض به موقع فیلتر بنزین مهمتر از پرداخت هزینه تعمیرات گران قیمت است. عمر مفید قطعات موتور مانند شمع و کاوشگر لامبدا به عملکرد فیلتر سوخت بستگی دارد. واقعیت این است که اگر فیلتر سوخت سوخت را تمیز نکند، در طی فرآیند احتراق در محفظه، ذرات آلاینده روی پارتیشن های استوانه ای، روی شمع ها و پیستون ها قرار می گیرند. ذرات سنگین نسوخته در سوخت محفظه احتراق از طریق پروب لامبدا و شتاب دهنده از سیستم اگزوز خارج می شوند. در نتیجه این اجزای سیستم اگزوز خیلی سریع از کار خواهند افتاد.
امیدواریم که به خوبی برای رانندگان توضیح داده باشیم که به دلیل اینکه کیفیت سوخت داخلی به شدت آسیب می‌بیند چقدر اهمیت دارد.
در واقع، در شرایط جاده روسیه، فیلتر بنزین موتور خودرو باید بیشتر از آنچه در دفترچه راهنمای خودرو تجویز می شود، تعویض شود.
در واقع، در شرایط جاده روسیه، فیلتر بنزین موتور خودرو باید بیشتر از آنچه در دفترچه راهنمای خودرو تجویز می شود، تعویض شود. به طور متوسط برای ماشین ها، طبق دفترچه راهنمای مالک، تعویض فیلتر بنزین هر 40000 کیلومتر توصیه می شود. رانندگان داخلی باید اصلاحی در این آیین نامه انجام دهند و فیلتر بنزین را 10 هزار کیلومتر زودتر یعنی هر 30 هزار کیلومتر عوض کنند. بنابراین معلوم می شود که برای 120000 کیلومتر یک راننده نه سه فیلتر سوخت، بلکه چهار فیلتر را تغییر می دهد. توصیه می کنیم در مصرف این ماده صرفه جویی نکنید و فیلتر بنزین را هر چند وقت یکبار تعویض کنید. پس از همه، خلوص آن تضمین طول عمر کل موتور است. به یاد داشته باشید که تعمیرات اساسی موتور می تواند بیش از هزینه حتی چهار فیلتر سوخت برای شما هزینه داشته باشد.
علامت اصلی اینکه زمان تعویض فیلتر بنزین فرا رسیده است، عملکرد ناهموار موتور است. در برخی موارد به دلیل این وضعیت فیلتر بنزین، موتور اصلا روشن نمی شود. این به این دلیل است که فیلتر سوخت را بدون فیلتر کردن عبور می دهد. در نتیجه ذرات کثیفی در نازل های انژکتور یا مکانیزم کاربراتور ته نشین می شوند. به همین دلیل است که موتور شروع به سه برابر شدن می کند یا سوخت بسیار بیشتری مصرف می کند. در عین حال، قدرت چنین موتوری کاهش می یابد. با روشن بودن این موتور، فیلتر بنزین را حتما چک کنید تا گرفتگی نداشته باشد. حتی مکانیک های باتجربه می توانند به صاحب خودرو توصیه کنند شمع ها را عوض کنند، تشخیص های گران قیمت را انجام دهند و علت نقص را پیدا نکنند. و مشکل فقط می تواند یک چیز باشد - به دلیل کیفیت پایین بنزین، فیلتر سوخت زودتر از برنامه مسدود می شود.
تقریباً تمام مدل های خودروهای مدرن دارای یک فیلتر سوخت در یک ظرف مشترک هستند که حاوی پمپ بنزین نیز می باشد. چنین ظرفی در باک بنزین خودرو تعبیه شده است. برای مدل‌های قدیمی‌تر خودرو، فیلتر سوخت ممکن است در محفظه موتور به‌عنوان یک اتصال موتور قرار گیرد. در این حالت فیلتر باید در بالای موتور جستجو شود.
تقریباً تمام مدل های خودروهای مدرن دارای یک فیلتر سوخت در یک ظرف مشترک هستند که حاوی پمپ بنزین نیز می باشد. چنین ظرفی در باک بنزین خودرو تعبیه شده است.
الگوریتم تعویض فیلتر سوخت
در جدول زیر الگوریتمی برای تعویض فیلتر بنزین ارائه می دهیم مدل های مدرنخودروها زمانی که در همان ظرفی که پمپ بنزین در باک بنزین قرار دارد.
| گام | شرح |
| خاموش کردن اشتعال. | اول از همه، باید جرقه خودرو را خاموش کنیم. باید پایانه های باتری را برداریم تا پمپ بنزین از کار بیفتد. |
| پیچ ظرف داخلی را با فیلتر بنزین باز کنید. | آستر داخلی صندوق عقب خودرو را برمی داریم سپس آستر لاستیکی چسبانده شده روی لاستیک را به باک بنزین جدا می کنیم. ما مهره های زیادی را خواهیم دید که ظرف داخلی را با فیلتر سوخت و پمپ بنزین در باک بنزین محکم می کنند. باید کلیدها را برداریم و همه این مهره ها را باز کنیم. سپس ترمینال ها را از پمپ بنزین خارج کرده و ظرف را از باک بنزین بیرون می آوریم. این کار باید بسیار با احتیاط انجام شود تا سوخت به داخل خودرو نریزد. |
| برداشتن فیلتر سوخت قدیمی از ظرف. | باید فیلتر سوخت قدیمی را از باک خارج کنیم. برای انجام این کار، باید تمام واشرهای لاستیکی را باز کنید. برای انجام این کار، باید مراقب باشید که حلقه ها گم نشوند، زیرا یک فیلتر سوخت جدید بدون این حلقه ها فروخته می شود. |
| نصب فیلتر سوخت جدید در باک. | فیلتر جدید به ترتیب معکوس نحوه حذف فیلتر قدیمی نصب می شود. در این مورد، لازم است که کاملاً تمام حلقه های لاستیکی - واشر را در محل نصب کنید، در غیر این صورت پمپ بنزین بدون آنها کار نخواهد کرد. |
| نصب کانتینر داخلی با فیلتر سوخت جدید به باک بنزین. | اکنون باید ترمینال ها را دوباره به پمپ بنزین وصل کنیم و با سفت کردن تمام مهره های آن، این ظرف را دوباره در باک بنزین نصب کنیم. |
| تزریق سوخت به سیستم | باید پایانه ها را به باتری وصل کنیم و بدون روشن کردن موتور، جرقه را روشن کنیم. احتراق باید حداقل نیم دقیقه روشن باشد. در این مدت، پمپ بنزین سوخت را به سیستم سوخت پمپ می کند. در همان زمان، فیلتر سوخت با بنزین پر می شود. |
| راه اندازی موتور ماشین. | پس از پمپ بنزین به فیلتر بنزین توسط پمپ بنزین، می توانید موتور را روشن کنید. اگر بعد از آن موتور روشن نشد به این معنی است که سوخت وارد سیستم نشده است. شاید ما تمام رینگ های لاستیکی را نصب نکرده ایم یا پایانه ها را به درستی به پمپ بنزین وصل نکرده ایم. |
هر چند وقت یک بار نیاز به تعویض فیلتر بنزین خودرویی که با سوخت دیزل کار می کند دارید؟ این سوال در بین رانندگان شایع است. برخی از رانندگان معتقدند که تعویض برنامه ریزی شده عنصر فیلتر باید پس از 25 هزار کیلومتر انجام شود. اجرا کن. دیگران - دستگاه را در زمستان تغییر دهید. کی راست میگه ببینیم
دستگاه سه مرحله ای فیلتر گازوئیل.
فیلترهای سوخت خودروهای دیزلی با دستگاه هایی که برای فیلتر بنزین طراحی شده اند متفاوت است. موتور دیزل به کیفیت سوخت بسیار حساس است، برای عملکرد پایدار آن لازم است از بیشترین سوخت خالص استفاده شود. بنابراین، وسایل نقلیه ای که با سوخت دیزل کار می کنند دارای سه درجه تصفیه مخلوط قابل احتراق هستند:
- تمیز کردن در مخزن گاز. مش مخصوص از ورود آلاینده ها به سیستم سوخت جلوگیری می کند.
- تمیز کردن خشن از ورود ذرات بزرگ جلوگیری می کند.
- تمیز کردن خوب طراحی شده برای به دام انداختن ذرات کوچک خاک که می تواند نازل ها را مسدود کند.
فیلتر علاوه بر جلوگیری از ورود ذرات ریز گرد و غبار، دوده، گیاهان، حشرات، باید از نفوذ آب به محفظه احتراق جلوگیری کند. به علاوه، دارای گرمایش ویژه برای جلوگیری از تشکیل کریستال های پارافین در دماهای پایین.
فرکانس تعویض
بدیهی است: هزینه عنصر فیلتر مشخص شده برای ماشین هایی که با سوخت دیزل کار می کنند بالا است. بنابراین، این سوال مطرح می شود: "فیلتر بنزین خودروهای دیزلی هر چند وقت یک بار باید تعویض شود؟". بیایید فوراً رزرو کنیم ، ارزش صرفه جویی در مواد مصرفی را ندارد ، تعویض موتور دیزل هزینه بیشتری خواهد داشت.
شما می توانید تمام اطلاعات لازم در مورد دفعات تعویض دستگاه فیلتر را در دفترچه راهنمای عملکرد خودرو بیابید. مهم است که عنصر فیلتر مناسب را انتخاب کنید. باید نه تنها از نظر اندازه مناسب باشد، بلکه دارای توان عملیاتی و درجه فیلتراسیون لازم نیز باشد. سازنده در دفترچه راهنما نوع فیلتر و مواد فیلتر را نشان می دهد. استفاده از یک دستگاه فیلتر که با پارامترها مطابقت ندارد می تواند به موتور آسیب برساند - این منجر به کاهش منبع موتور می شود.
برای اکثر مدل های خودرو که با سوخت دیزل کار می کنند، تعویض برنامه ریزی شده فیلتر سوخت پس از 40 هزار کیلومتر انجام می شود. اجرا کن. در عین حال ، فروشندگان اصرار دارند که هنگام استفاده از دستگاه در شرایط شدید ، لازم است فاصله بین تعویض برنامه ریزی شده عنصر فیلتر را 30-50٪ کاهش دهید. به شرایط شدیدعبارتند از:
- خیلی آب و هوای گرم;
- بار بالای موتور؛
- افزایش محتوای گرد و غبار در هوا؛
- حمل و نقل مکرر بارهای سنگین یا تریلر؛
- استفاده از سوخت دیزل با کیفیت مشکوک؛
- سبک رانندگی شدید و غیره
همه این عوامل باعث کاهش عمر فیلتر، سایش زودرس آن می شود و لازم است دستگاه مشخص شده را به دفعات بیشتر تعویض کنید.
با توجه به علائم زیر در خودرو، تعویض بدون برنامه فیلتر سوخت انجام می شود:
- موتور "troit"؛
- هنگام رانندگی، ماشین به شدت قدرت خود را از دست می دهد.
- ماشین به آرامی در حال افزایش است.
- افزایش مصرف سوخت
با توجه به این مشکلات، به وضعیت دستگاه فیلتر نگاه کنید، شاید دلیل آن دقیقاً در آن باشد.
چرا در زمستان؟
اثر مضرپارافین در هر عنصر فیلتراسیون در زمستان، در دمای معین، پارافین در سوخت دیزل با کیفیت پایین تشکیل می شود که می تواند فیلتر بنزین را مسدود کند. بنابراین، اگر دستگاه در منطقه ای با دمای -20 درجه سانتیگراد و کمتر کار می کند، رانندگان با تجربه یک دستگاه فیلتر یدکی حمل می کنند. در این صورت، اگر فیلتر مسدود شود، می توان آن را با فیلتر دیگری جایگزین کرد.
رانندگانی وجود دارند که ترجیح می دهند فیلترهای گرم را نصب کنند یا از آنتی ژل استفاده کنند. هنگام گرم کردن مایع سوخت، پارافین کریستال نمی شود، نیاز به حمل است عنصر اضافیفیلترینگ از بین رفته است استفاده از مایعات مخصوص که از تشکیل کریستال های پارافین جلوگیری می کند نیز مشکل تعویض بی برنامه فیلتر را به دلیل دمای پایین حل می کند.
با توجه به موارد گفته شده، می توان نتیجه گرفت: لازم است دستگاه فیلتر یک خودروی دیزلی را طبق توصیه های سازنده خودرو تغییر دهید و نه تنها زمانی که دمای پایین رخ می دهد.
تعویض فیلتر بنزین مشکلی است که هر راننده ای حتما با آن روبرو بوده است. این عنصر از خودرو تمام زباله ها، ذرات زنگ زدگی، گرد و غبار را فیلتر کرده و از ورود آنها به خط سیستم سوخت جلوگیری می کند. و از آنجایی که اجزای موجود در آن سطح مقطع بسیار کوچکی دارند، ورود کثیفی به سرعت آنها را غیر قابل استفاده می کند.
چه زمانی مشخص می شود که فیلتر بنزین باید تعویض شود؟
سیستم فیلتراسیون دو درجه تصفیه را انجام می دهد: درشت، حذف تمام ذرات بزرگ و ریز. بین موتور و مخزن سوخت نصب شده است. کارشناسان توصیه می کنند فیلترها را هر 60 هزار کیلومتر تعویض کنید.از این گذشته ، گرفتگی آنها منجر به عواقب بسیار جدی می شود ، به عنوان مثال ، بار اضافی روی پمپ سوخت وجود دارد و می تواند بسیار سریعتر از کار بیفتد. همچنین گرفتگی باعث عملکرد نامناسب موتور می شود، زیرا سوخت رسانی به سیستم آنطور که باید کار نمی کند.
بنابراین، ماشین شروع به حرکت می کند، متوقف می شود، و گاهی اوقات ممکن است اصلا روشن نشود، و تعویض دنده نادرست نیز رخ می دهد (در مورد گیربکس اتوماتیک، یعنی اتوماسیون به درستی دستورات موتور را برای سوئیچ کردن تفسیر نمی کند و آنها را انجام می دهد. در زمان نامناسب یا اصلاً واکنش نشان نمی دهد). اما برای اینکه وضعیت را به چنین لحظه بحرانی نرسانید، می توانید بررسی کنید که آیا فیلتر بنزین نیاز به تعویض دارد یا خیر. در سرعت کم، پدال گاز را به شدت فشار دهید، اگر خودرو شتاب نگرفت یا تکان هایی وجود داشت، تعویض فیلتر ضروری است.
نحوه تعویض فیلتر بنزین - خرید عنصر جدید
هنگام انتخاب این عنصر، حتما به پارامترهای زیر توجه کنید:
- سطح فیلتر کردن اگر ناکافی باشد و ذرات بزرگ به همراه سوخت به سیستم نفوذ کنند، این امر خیلی سریع منجر به خرابی موتور می شود.
- ناحیه عنصر فیلتر و همچنین وجود مهر و موم لاستیکی که ورودی خود فیلتر را می پوشاند. اگر وجود نداشته باشد، تعویض این قطعه بسیار مشکل خواهد بود.
بسته به سیستم سوخت، فیلترهای ریز به دو دسته تقسیم می شوند:
- کاربراتور، درجه تصفیه مجاز 15-20 میکرون است (ذرات کوچکتر وارد این سیستم می شوند، اما به سیستم تحویل سوخت به موتور آسیب نمی رسانند).
- انژکتور، درجه تصفیه ریزتر، 5-10 میکرون (در چنین سیستم هایی، شرایط لازم برای حداکثر اندازه آلودگی مجاز بیشتر است، یعنی انژکتور می تواند از ذرات بزرگتر مسدود شود، بنابراین سوراخ های فیلتر کوچکتر هستند).
- موتورهای دیزلی قادرند نه تنها ذرات جامد بسیار کوچک (کمتر از 5 میکرون) را حفظ کنند، بلکه رطوبت را نیز از بین ببرند و این برای آن بسیار مهم است.
هنگام خرید، مهم است که برای انتخاب فیلتر مناسب، مارک و سال خودروی خود را به فروشنده نشان دهید. در اکثر موارد، اگر محصولی به طور خاص برای مورد شما وجود نداشت، می توانید چیزی قابل تعویض انتخاب کنید. اما مواردی وجود دارد که این امکان وجود ندارد، بنابراین راهنمای خودرو خود را برای این اطلاعات بررسی کنید.
نحوه تعویض فیلتر سوخت - دستورالعمل برای مستقل
البته می توانید به متخصصانی مراجعه کنید که در عرض ده دقیقه این قطعه را تعویض خواهند کرد. با این حال، اگر می خواهید کمی صرفه جویی کنید، انجام چنین رویه ای کاملاً واقع بینانه است و اکنون به شما خواهیم گفت که چگونه فیلتر سوخت را تغییر دهید. برای انجام این کار، باید محل آن را تعیین کنید، اغلب در زیر کاپوت، در قسمت بالایی موتور (معمولی برای اتومبیل های دیزلی) است، اما مدل هایی وجود دارد که می توانید آن را در مخزن کناری پیدا کنید. پمپ بنزین (این یکی از ویژگی های اتومبیل های بنزینی است).
سپس باید فیوز را از پمپ بنزین بکشید و منتظر بمانید تا موتور خاموش شود، به این ترتیب فشار را آزاد کرده و از ریختن سوخت نجات پیدا می کنید. اکنون ترمینال منفی باتری را جدا کنید تا آتش سوزی نشود و روش اتصال فیلتر قدیمی به خط سوخت (محل ورودی و خروجی) را با دقت مطالعه کنید ، می تواند پیچ و مهره های بال و چفت باشد ، نکته اصلی این است که به یاد داشته باشید دنباله ای که در آن همه چیز به منظور نصب و عنصر جدید بود. به صورت بصری و محل واشرهای آب بندی و واشرهای لاستیکی را علامت بزنید.
اکنون فیلتر قدیمی را با پارچه ای بپیچید تا از نشت سوخت جلوگیری شود و پس از جدا کردن آن از براکتی که آن را در ارتباط با خط سوخت نگه می دارد، آن را جدا کنید. قطعه جدید را دقیقاً در همان موقعیتی که قسمت قبلی قرار داشت روی براکت نصب کنید (گاهی اوقات می توانید یک فلش روی فیلتر در مورد نحوه قرار دادن آن در سوکت پیدا کنید). با استفاده از بست های جدید (در کیت موجود است)، خط سوخت را وصل کنید، پس از بررسی یکپارچگی تمام خطوط آن، در صورت مشاهده نقص (ترک، پیچ خوردگی) باید تعویض شود.
باقی مانده است که فیوز پمپ بنزین را دوباره وارد کنید، ترمینال را وصل کنید و موتور را روشن کنید، این همیشه اولین بار کار نمی کند، زیرا فشار آزاد شده است. در سوال نحوه تعویض فیلتر بنزین باید به ایمنی توجه زیادی کرد. اگر سیگار می کشید، پس این عادت بد را در زمان کار ترک کنید. اطمینان حاصل کنید که منطقه به خوبی تهویه می شود و فراموش نکنید که سوخت را به طور کامل از روی پوست دست خود بشویید. همچنین، در صورت لزوم، ذخیره کردن یک کپسول آتش نشانی ضرری ندارد.